长运距大牵引力变频运输新型绞车的应用.pdfVIP

ShandongIndustrialTechnology 第 06期 山东工业技术 2014正 长运距大牵引力变频运输新型绞车的应用 赵大川 (肥城博爱实业有限责任公司，山东肥城 271608) 摘【 要】本文通过对旧有运输绞车缺陷及新型运输绞车的分析，确定出长运距、大牵引力变频运输绞车的运用，实现了轨道上山运输的安 全运行 关【键词】长运距；大牵引力；运输绞车 1 工程概况 制动，常闭结构，液压松闸，制动力矩达到了额定牵引力 3倍的力矩要 求，安全可靠。 我煤矿为低瓦斯矿井．井下3200轨道上山轨道上口标高一740m， (3)采用在机械双速的基础上增加变频调速的功能，调速范围大， 下口标高一898．4m，最大倾角 26度，斜长550m。设计提升方式：单钩串 在变频器出现故障的情况下 ．可以采用机械双速继续运行．保证煤矿 车提升，一次串可 5个矿车，矿车 自重 970kg、载重 2700kg。提升最大 生产的正常进行，安全可靠性更高。 物件重量：包括平板车 26．5吨。该斜巷运输距离长 ，所运输设备较重。 2 应用背景 5 新型绞车的有益效果 (1)采用变频电机和变频器．能够在运行过程中进行任意变速．从 在斟内现有技术中，普遍使用的一种矿井斜巷运输技术是采用卷 而实现无级调速 筒内置行星齿轮减速的绞车，如JD型调度绞车．这种结构的绞车．运 (2)采用盘式制动器．取代了常规的手动制动器和电液推杆制动 距小 、牵引力小，而且只有一种速度。另外一种普遍使用的技术是采用 器 ，能够及时的、方便的降低制动盘的温度 ，保持制动的稳定性以及制 电动机驱动具有两档变速的减速箱构成的双速绞车．如JSDB型双速 动盘的使用寿命．且盘式制动器配置在滚筒组件一侧的联接套上．直 多用绞车 这种结构的绞车，虽然具有两种运行速度，但这两种速度在 接制动滚筒．制动性能更加可靠 切换时，必须是在停车时没有负荷的情况下进行，运行中不能变速．而 (3)减速器采用直交轴结构，即采用变频电机的轴线与滚筒的轴 且运距也较小 线直交布置形式．这种布置方式使绞车尺寸更紧凑．操作者的视野更 以上两种绞车所采用的制动闸是常规的手动制动器和电液推杆 好 ．更容易及时发现绞车运行中即将出现或已经出现的问题 ．能够预 制动器．其制动性能较差．且均不能同时兼顾长运距、大牵引力以及无 防故障的发生或及时排除故障．保证绞车的顺利运行 级变速需求 (4)动力的输入点和输出点均采用鼓形齿式联轴器联连接 ．连接 3 选用方案 以及动力传动均更可靠。