利用海底合层管越洋输气.PDFVIP

GAS 專題論述 利用海底合層管越洋輸氣 ◎國際合層管有限公司 于興基博士 把天然氣從產地，越洋跨洲地運輸到市場，是一件十分繁雜又昂貴的 工作。因此，油氣工業界時常夢想，能有一個較簡單的方法，來達成輸送 的目的。本文將就技術及經濟兩方面，以數位來說明，用海底合層管 (BALLASTED HYBRID PIPE),來鋪設海底輸氣管線，即可使夢想成真。 由於對空氣改善的要求，近來消費者已經有意願 ，使用較貴的天然氣爲燃料。 臺灣電力公司這個獨家企業，爲了順應時勢，甚至付出比燃料油高 35%的價格， 使用天然氣燃料 1 。目前世界上的趨勢，也是同樣如此。因此，天然氣在未來可以 說是大有可爲。 天然氣可用氣體或液體兩種方式輸送。但是一噸天然氣約佔用 1400 立方米的 體積，液化天然氣一定要在攝氏零下 162 度保存。這兩種方法，各有其難處。因 此，大量地低價供應，不無困難。 一般來說，天然氣最好是用管線來輸送。如此，所有在管線上的用戶，都可 以隨時按需要，開關使用。然而在遠洋天然氣運輸上，目前尚無可用的管子。因 此，目前大部分採用，一種超大型氣體載具(VLGC) ，來運輸液化天然氣。這個系 統內必須使用一連串、特殊建造的海港 、液化廠、冷凍船、儲存槽及氣化廠等等。 因此成本很高，使許多未開發或開發中國家，無法使用到天然氣燃料。有幸的是， 在本文裏介紹的合層管，可以跨洲過海，及大幅地減輕成本，以達到全球使用天 然氣的目的。 本法有四個優點：第一是管材成本低了 40% ；第二是海底鋪設簡單，不須掘 67 專題論述 GAS 溝填埋，省了鋪設費用；第三是增加 打泵距離，減少增壓泵站；第四是使用可靠 的防腐材料，增加管線壽命。因此就是最適合越洋跨洲的輸氣方法。 爲了說明這個想法及其可行性，本文建議鋪設一條從中東到遠東、經過 30 個 國家、直徑 2500 毫米、長 11000 公里的海底陸地連續管線。從有限的資料來推算 此舉可將臺灣的氣價減半。同樣地，沿線 30 餘國也應會有同樣的利益。 天然氣燃料 石油雖然推動了近代文明，卻也造成嚴重的污染。人們都期盼，能使用天比 較乾淨的燃料，來代替石油。地球上並不缺天然氣；我們知道的天然氣源很多： 鑽井有時打不出油卻冒出大量天然汽；煤床或油頁層也帶著燃汽。有段時期，這 些被稱爲附屬燃汽 (ASSOCIATED GAS) 的地層産物常被業者因不易處理而燒 掉。 平均來說，甲烷占天然氣井汽量的 70-95% ；附屬燃汽的50-86% ；占煉油産品 30%氣體中的一部分，也是甲烷。其餘氣體包括乙、丙、丁烷，及其它稱爲石油汽 的産品。從下表裏可比較用它們作燃料的經濟價值： 表 一、 石油及油氣經濟價值 單位 天然氣 原 油 燃料油 丁 烷 汽 油 沸 點 攝氏度 -162 -0.5 氣 體 密 度 公斤/立方米 .714 液 體 密 度 公噸/立方米 .43 .825 .82 .579 .71 燃 燒 值 千卡/公斤 12,700 11,000 11,000 11,800 11,200 價 格 美元/桶 30.38 美元/百萬 Btu 4.905 美元/加侖 .8178 .