中国铁路机车车辆铸钢件生产现状与发展趋势.pdfVIP

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2017-08-28 发布于安徽
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中国铁路机车车辆铸钢件生产现状与发展趋势.pdf

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Vol 54 　No 5 铸造 May 　2005 FOUNDRY 4·15 · 专题综述中国铁路机车车辆铸钢件生产现状和发展趋势 1 2 1 1 王泽华 , 张　涛 , 方学峰 , 刘腾彬 ( 1 河海大学机电学院 , 江苏常州 213022 ; 2 中国南方机车车辆工业集团公司 , 北京 100038) 摘要 : 介绍了我国铁路机车车辆铸钢件生产的发展过程。特别是近十多年来的技术进步, 使铸件的产量和质量迅速提高, 一些工厂的铸钢件完全达到了发达国家的水平, 并大量出口。长期以来一直使用的 ZG230450 已被符合美国 A A RM 2 01 标准的低合金钢所取代, 水爆清砂工艺已被禁止使用, 多种造型新工艺如有机酯硬化水玻璃砂工艺、真空造型工艺已成功地用于制造各种铁路铸钢件, 使用了三十多年的普通 CO 水玻璃砂造型将迅速被淘汰。还指出了当 2 前我国铁路铸钢件生产上存在的一些问题, 提出了应采取的措施和将来的发展方向。关键词 : 铁路车辆 ; 铸钢件 ; 铸钢生产中图分类号 : TG260 　文献标识码 : A 　文章编号 : (2005) Development of China Railway Vehicle Steel Castings 1 2 1 1 WANG Zehua , ZHANG Tao , FANG Xuefeng , LIU Tengbin ( 1Hehai University , Changzhou 213022 , Jiangsu , China ; 2 China South Locomotive Rolling Stock Industry ( Group ) Co . , Beijin g 100038 , China ) Abstract : The development of China railway vehicle steel casting production has been reviewed. Much pro gress has been made , especially in recent ten years , resulting in a big improvement of casting quali ty and a quick increase of casting production volumes. The ZG230450 carbon steel once widely used for a long period has been replaced by low allo y steels , such as Grade B , Grade C , and Grade E , which meet the re quirements of AARM201 specification. The LF refining process technolo gy is emplo y