网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

高温腐蚀的防护涂层发展现状.doc

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
高温腐蚀的防护涂层发展现状

标题:高温腐蚀的防护涂层发展现状 学院: 理学院 专业:应用化学1101班 姓名: 汪云飞 学号: 110703102 高温防护涂层研究进展 摘要:简要介绍了高温防护涂层的发展进程,特别关注航空航天领域中几种常用的高温涂层,包括扩散涂层、M CrAlY包覆涂层和热障涂层;介绍了新概念涂层和玻璃基复合涂层等特色高温防护涂层;综述了国内外关于包括抗氧化或耐腐蚀涂层、热障涂层和扩散阻挡层等高温涂层的最新研究进展;还讨论了高温涂层未来的发展。 关键词:高温防护涂层;热障涂层;Pt改性铝化物涂层;MCrAlY涂层 1 引言 高温防护涂层能为高温下使用的金属材料提供有效的抗氧化腐蚀防护,已广泛应用于航空航天、能源、石油化工等领域。其中具有代表性的应用是在飞机、舰船和地面发电用的各种燃气涡轮发动机上,其高温防护涂层的发展主要经历了3个阶段:第一代热扩散涂层,第二代M( M =Fe,Ni或Co)CrAlY包覆涂层;第三代热障涂层。 为了进一步提高涡轮发动机的工作效率,并达到节能减排的目的,就要提高发动机的进口温度,因此,科学工作者们不断致力于研发更先进的材料、涂层体系及制备技术,例如研制出的第四代镍基单晶 高温合金的承温能力已达1180 ℃。相应地,对高温防护涂层也提出了更高的要求,涌现出多种具有独特设计理念的新型高温防护涂层。本文阐述了常用高温防护涂层的结构、制备方法及应用特点,介绍了几种特色高温防护涂层,综述了国内外关于高温涂层研究的最新进展。对高温防护涂层的发展趋势进 行了展望。 2 常用高温防护涂层 2.1 扩散涂层 使一些抗氧化性元素,如Al,Cr, Si等,与金属基体接触,并进入基体表面形成的涂层为扩散涂层。在扩散涂层的形成过程中,基体参与涂层的形成,基体中的元素进入到涂层中,涂层下面的基体中 形成扩散层。扩散涂层有渗铝涂层、渗铬涂层、渗硅涂层,以及改进的渗铝涂层等,代表性的有渗铝涂层和改进的渗铝涂层。 2.1.1 渗铝涂层 渗铝涂层最早在1911 年由 Van Aller 在美国专利中阐述,采用粉末包埋法制备,后来 又出现了热浸渗铝、料浆渗铝、以及非接触式“基材在渗剂之上”的渗铝和化 学 气相沉积(CVD)渗铝等制备方法。20世纪50年代粉末包埋 渗铝涂层开始用于钴基导向叶片,到了70年代,大多数的镍基和钴基涡轮及导向叶片都采用了粉末包 埋渗铝涂层和非接触式渗铝涂层。 在粉末包埋渗铝方法中,样品埋入渗剂粉末中,渗剂由铝源粉末、卤化物活化剂和填料组成,铝源粉末可以是金属Al或适合的合金粉,填料通常为惰性 的Al2O3。渗剂一般含有2%~~

文档评论(0)

shenlan118 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档