第三章环境影响及保护措施 - 武汉市环保局.docVIP

证书编号：国环评证甲字第2603号 　　　　 珞纸公路汤逊湖大桥互通式立体交叉新建工程  项目建设单位联系人及联系方式： 建设单位名称：武汉市江夏区交通运输局 地址：湖北省武汉市江夏区纸坊大街648号 邮编：441000 联系人： 龙成江 联系电话：027环境评价机构联系人及联系方式： 评价机构名称：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 地址：武汉市武昌区民主路555号 邮编：430071 联系人：李琼 联系电话：027电子邮箱：jeyhbs@163.com 第一章 工程概况 1.1 地理位置 拟建工程位于武汉市江夏区大桥新区珞纸路汤逊湖大桥南侧，主要包括汤逊湖互通式立体交叉工程和互通连接线。 拟建工程地理位置见图1.1-1。 图1.1-1 拟建工程地理位置图 1.2 建设方案本工程占地面积hm2，拆迁建筑物面积76.6m2，总投资6987.2623万元，其中环境保护总费用万元，占总投资比例%。工程计划2015年5月开工建设，2016年5月建成，建设工期12个月。本工程沿线环境保护目标共3个，包括2个居民点及一栋办公楼。 1.3 法律法规及规划相符性 1.3.1 产业政策相符性 本项目的建设符合中华人民共和国国家发展和改革委员会第21号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》、 1.3.2 规划相符性 拟建工程符合江夏区交通建设规划、符合江夏经济开发区大桥新区规划，项目建设本项目的建设为汤逊湖湖畔的出行提供了便捷高效的交通环境，为汤逊湖旅游资源的进一步开发提供便捷的通道，也为汤逊湖沿线的其它旅游资源的开发利用打下坚实的基础，同时也可以带动整个江夏区的旅游市场，促进江夏区旅游资源的开发利用。 1.3.3 项目涉及环境敏感区法律、法规相符性 拟建工程沿线涉及占用汤逊湖水域，根据《武汉市湖泊管理条例》，工程属于具有系统性影响、经论证无其他替代性工程方案，确需占用湖泊水域的道路交通设施、市政公用设施，工程建设按照占用湖泊水域面积最小、影响湖泊生态功能最低的原则 。工程通过了水行政主管部门组织召开的水环境影响评价专题认证咨询会，建设方案获专家领导的同意。 第二章 环境现状评价 2.1 生态 拟建项目评价范围内不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园等特殊或重要生态敏感区。国家重点保护野生植物和古树。 13科20种，没有发现国家重点保护陆生野生动物，有湖北省重点保护野生动物10种（见表3.6-6）；两栖动物有1目2科种目科种[树]麻雀为优势种；兽类有3目科种鲢、鳙、鲤、鲫、、高体鰟鮍没有发现国家及湖北省重点保护鱼类划定的鱼类产卵、索饵和越冬等“三场”及重要洄游通道浮游植物以绿藻、藻为主，多分布在沿线水体浮游动物有轮虫类原生动物、底栖动物主要有优势种为水生高等植物莲。 评价范围以建设用地为主，其次为水域，其中水域面积为0.5454km2，占整个评价范围面积的27.52%。 2.2 社会环境 根据本工程对区域经济、交通的影响程度，结合各地区社会经济及交通运输特点，确定本工程直接影响区为根据调查，评价范围内不涉及各级文物保护单位。.3 声环境 本工程沿线环境噪声共设监测点3个，交通噪声衰减断面1处，其中1个居民区、1栋写字楼、1所学校。3监测点均监测执行GB3096-2008《声环境质量标准》中类区标准要求《声环境质量标准》GB3096-2008）中《声环境质量标准》GB3096-2008）中《声环境质量标准》GB3096-2008）中m-40m，距离增加1倍，交通噪声衰减量为1.8～2.5dB(A)；40m-80m，距离增加1倍，交通噪声衰减量为1.2～9.6dB(A)；60m-120m，距离增加1倍，交通噪声衰减量为2.4～8.2dB(A)，交通噪声基本符合线源距离衰减规律。 现有公路距公路中心线20m以外，昼间、夜间均能满足《声环境质量标准》中4a类标准要求；昼间、夜间距离公路中心线80m以外能满足《声环境质量标准》中2类标准要求。 2.4水环境 从现状监测结果来看：汤逊湖水质状况良好，汤逊湖水质中5个监测项目中均能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》中III 拟建工程区域环境质量良好，SO2、NO2、TSP、PM10等各项指标均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准要求。 第三章 环境影响及保护措施 3.1 生态影响及保护措施 ⑴ 对动植物的影响分析 工程运营后，因施工带来的陆生动植物资源的影响会逐渐消失。评价区在工程修建前后生态环境不会有太大变化，自然动植物资源很少，工程所经过区域的鸟类种类基本为城市小区常见种类，活动范围优先，工程运营将不会分布产生影响，也不会造成种类和数量的减少或消失。 工程运营期对鱼类影响主要来自于工程引起的水环境污染，