含小榄支线横门西特大桥工程海洋环境影响评价评价评价报告书简本.docVIP

中山至开平高速公路（含小榄支线）横门西特大桥工程 海洋环境影响报告书 （简本） 建设单位：中电建（广东）中开高速公路有限公司 评价单位：中国科学院南海海洋研究所 2015年11月 建设项目概况 1、建设项目的地点及相关背景 中山至开平高速公路（含小榄支线）是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，是中山、江门两市规划的连接港澳、深圳、中山、江门主城区、开平市和台山市的东西向高速公路。 中山至开平高速公路（含小榄支线）起点对接规划的深中通道，终点接开阳、鹤开两条高速公路。中开高速起于中山市横门岛，与深中通道相接，之后一路向西，终点接开阳高速公路，并与鹤开高速公路对接。该项目是深中通道在中山和江门南部地区的延伸线，其建设对完善区域路网缓解江鹤、江中高速公路的交通压力，对改善珠江西岸高速公路网南北向较强而东西向弱的路网结构，对改善深圳、中山、江门城区、新会、开平和台山、恩平等地区东西方向进出口单一的状况都具有重要意义。 中山至开平高速公路（含小榄支线）路线全长150.67公里，其中中山段主线45.1公里，江门段85.6公里，小榄支线19.9公里。中开高速公路采用双向6车道，总投资约268.4亿元，其中中山段总造价为151.7亿元。未来中开高速将可为中山市构建出一条贯穿珠江东西两岸的“黄金通道”。 是该线路的连接地理位置见图。 图1 位置示意图 2、工程概况 中山至开