高速公路工程桥梁施工安全风险评估指南().pptVIP

《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）桥梁案例;;xx高速公路改扩建工程;;1.2 案例说明;1.3 评估依据;;;;;;3 总体风险评估;;;;;;;;;;;;;;;;《指南》中的“辨、析、估、控”四个环节就构成了风险管理的全过程。;4.2 风险源辨识;3、总体风险评价;3、总体风险评价;;4.2 风险源辨识;; 致险因子分析要从人、机、料、法、环五个方面考虑： 人，指有关作业人员的素质，包括人员行为、安全意识、技能水平等； 机，指机械、设备等是否运行正常，是否具有本质安全性； 料，材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求； 法，指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求； 环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。;;4.3 风险分析;（1）风险估测方法 ;（2）量化分值标准 为了简化计算，将事故发生可能性、暴露频繁程度及事故产生后果划分不同的等级并赋值。;（3）风险分析 根据公式D=LEC就可以计算作业的危险程度，并判断评价危险性的大小。其中的关键还是如何确定各个分值，以及对乘积值的分析、评价和利用。 ;（4）应用举例;;《指南》5.1.1目中推荐：重大风险源风险估测采用风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。 风险矩阵法;1、事故发生可能性评估 事故可能性P取决于物的状态引起的事故可能性（重大风险源各风险分值之和R）与人的因素及施工管理引起的风险抵消（折减系数γ）的耦合，即P=R*γ。; 2、事故严重程度评估 人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级 。;2、事故严重程度评估 直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需费用。;;;;;;;;5.2 架桥机安装法施工风险评估;5.2 架桥机安装法施工风险评估;评估指标分值M=A+B+C+D+E+F+G+H=5。 ;折减系数γ=0.9； 注意折减系数的变化，施工人员流动、机械、方案等等。 ;事故可能性等级 P=R×γ=6*0.9=5.4，可能性等级为2级； 事故后果严重程度等级 如果发生架桥机坍塌，有可能造成暴露在施工作业环境中的10多名作业人员发生死亡事故，后果特别严重，级别为3级。 ;风险等级：对照风险等级标准，可能性为2级、严重程度为3级所对应的高度风险，风险等级为高度Ⅲ 级。;5.3 结论;;风险接收准则;一般风险源控制措施应根据有关技术标准、安全管理规程来制定; 一般风险源对应的触电、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、火灾等事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的具体内容即可。;6.2 一般风险源控制措施;6.3 重大风险源控制措施;总 结 回 顾;谢 谢！