交通基础设施与服务业的集聚效应———来自两级的多-管理评论.pdfVIP

第２９卷第６期 理 论 Ｖｏｌ． ２９，Ｎｏ． ６ ２０１７年６月 Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｒｅｖｉｅｗ Ｊｕｎ．，２０１７ 交通基础设施与服务业的集聚效应 ———来自省市两级的多层线性分析 孙晓华　 刘小玲　 徐　 帅 （大连理工大学管理与经济学部，大连 １１６０２４） 摘要：服务业集聚是提高产业素质和区域竞争力的重要途径，如何更好地发挥服务业的集聚效 应是区域经济发展需要探究的核心问题之一。 本文将交通运输成本纳入到产业集聚与生产率 关系的理论模型中，讨论了交通基础设施影响服务业集聚效应的机制。 实证研究中，基于面板 门限模型将样本省份划分为交通基础设施建设的高水平和低水平两组，进而利用多层线性回归 模型就交通基础设施对服务业集聚效应的影响进行了检验，结果发现：在交通基础设施发达的 省份，省级服务业集聚能够强化城市服务业集聚效应