中档中型车是自主品牌的龙兴宝地.pdfVIP

自主品牌系列文章之六 中档中型车是自主品牌的龙兴宝地 自主品牌有一个梦想的地方叫中型车市场，有一种追梦的方式叫生命不息冲锋不止。长期以来，自主 品牌冲击中档中型车市场的激越和悲壮，绝不亚于当年国军仰攻滇缅公路上的松山。结果大多是攻进去了， 却被压制在低端中型车的底层空间。能够在中档中型车市场站稳脚跟的，只有奔腾B70 一款车型。 其实，在东北的锦州附近也有一个松山。历史上，在这个松山也发生过一场大战。那一战，清军将明 朝最后的精锐军队尽数歼灭。所以，东北的松山是满清王朝名副其实的龙兴宝地。 中档中型车市场是自主品牌腾飞路上的松山，这是无法改变的。能变的，就是让它成为锦州的松山而 不是滇西的松山。在这篇文章里，我们来深入讨论中档中型车的消费格局和竞争态势，对自主品牌冲击这 个档次车型市场的战略和方法进行思考。 中档中型车的基本竞争形势 图表：国产中型车的档次区隔裂变格局 档次区隔市场 超高端车型 高端车型 次高端车型 中端车型 低端车型 车型指导起步价 28 万元以上 22-28 万元 16-22 万元 10-16 万元