广州应抢占航运金融发展先机.PDFVIP

为建国家中心城市献一策 征文 广州应抢占航运金融发展先机 ◎ 唐宋元 摘  要：航运金融发展不仅有助于广州建设与香港错位发展的国际航运中心，而 且丰富广州区域金融中心建设内涵，凸现广州区域金融中心特色，对提升广州中心城 市功能具有十分重要的战略意义。 航运金融完全可以作为区域金融中心建设的一大 特色来重点发展，进而在产业金融创新方面取得一些突破，比如建立一批港航产业基 金、船舶融资租赁公司或信托公司等。 建议在开发区金融服务创新基地中将航运金融与汽车金融一样作为重点发展的产 业金融，吸引航运金融机构集聚，鼓励航运金融创新，形成区域金融中心建设的一大 亮点与特色。 一直以来，航运金融的话语权和控制 务难以满足航运相关企业多样化的航运金 权掌握在西方发达国家的手中，伦敦、纽 融需求。可见，航运金融服务在国内具有 约、汉堡和东京等城市的航运金融服务十 广阔的发展空间。国内沿海港口城市在航 分发达，其业务范围遍及全球。近年来， 运金融服务方面，除上海稍胜一筹外，几 随着世界经济重心的东移，新加坡、马来 乎都处在同一起跑线上，广州如能抓住机 西亚和中国香港等国家和地区竞相发展现 遇实现航运金融服务跨越式发展，就很可 代航运服务业，航运金融服务备受青睐。 能在国内航运金融服务市场上抢占先机。 总体来看，我国航运金融服务尚处在 航运金融发展不仅有助于广州建设 初级阶段，国内绝大部分航运金融需求仍 与香港错位发展的国际航运中心，而且丰 只能求助于外资金融机构和境外金融机 富广州区域金融中心建设内涵，凸现广州 构，部分航运金融产品如运费衍生品等目 区域金融中心特色，对提升广州中心城市 前在国内尚属空白。一方面，如火如荼的国 功能具有十分重要的战略意义。 际航运中心建设亟须获得航运金融的强力 广州港、区域性国际航运中心和区 支持；另一方面，国内现有的航运金融服 域金融中心的建设是实现广州中心城市功 《城市观察》2010年增刊 77 Urban Insight 2010, supplement 珠江论坛 （第一辑） 能的重要载体和途径，而航运金融服务作 广州发展航运金融服务的有利条件 为现代服务业的重要组成部分，其快速发 体现在：雄厚的经济与金融基础；长盛不 展对于港口、航运中心和金融中心的建设 衰的千年大港；快速发展的造船基地；毗 具有重要意义，对于广州建设国家中心城 邻港澳的区位优势。 市和国际化大都市也有着积极作用。 2008年广州实现国民生产总值8215.82 首 先 ， 可 以 促 进 广 州 港 可 持 续 发 亿元，同比增长12.3%，GDP连续19年稳居 展。从规模上看，广州港成为国际性大港 全国大城市第3位；2008年末，广州地区 已是不争的事实，但是港口物流效率和航 金融机构存贷款余额分别为16929亿元和 运服务水平上仍与国际大港有不少差距。 11080亿元