高质量正射影像图的制作方法和技巧.doc

浅谈高质量正射影像图的制作方法和技巧 何珍珍 广东省国土资源测绘院 广州 摘要：数字正射影像越来越多地被应用到国民经济建设和各行各业，而对其质量要求也越来越高，作者根据多年的生产实践，对DEM和正射影像制作方法和技巧进行了分析归纳，总结了提高正射影像质量的行之有效方法。 关键词：DEM；DOM；影像纠正；影像镶嵌 引言 DOM(数字正射影像图)是利用DEM或TIN模型，将经过扫描处理后的数字化航空相片或遥感影像逐像元进行改正、微分纠正并在一定的范围内镶嵌、裁切（其生产流程见下图）。由于具有良好的可判断性和可量测性，被广泛地应用于国民经济建设和各行各业。随着城市建设的发展和人们认识的提高，对正射影像图DOM的要求也越来越高。下面通过本人的生产实践浅谈下制作DOM的方法和技巧。 工作流程图 2.数据采集 基于JX4数字摄影测量系统经过多年的发展,日益完善。目前既能用DEM制作正射影像，又能用特征线构TIN制作正射影像。正射影像的平面位置只有与数字高程模型(DEM)同高的点才是正确的，但是数字高程模型（DEM）的间隔不可能细到与正射影像分解力一样，所以总是有变形，特征线的作用就是构TIN来插出每一个象元的高程值,只有测过特征线的地方才能确保其正射影像精度,尽管用构TIN的形式制作正射影像精度高,变形小，但是需要测大量的特征线,费时费力,在能保证数字精度的情况下,一般不会单纯采用特征线构TIN制作正射影像的方法。在实际的生产中，一般采用数字高程模型(DEM)为主，在道路、桥梁以及重要线状地物上测量特征线参与构TIN的方法。 在特征线和数字高程模型(DEM)获取过程中,为提高正射影像的质量和精度,需要注意以下几个方面: 1）测量必要的特征线 在影像匹配数字高程模型(DEM)前,先测量一些特征线,如道路、桥梁、山脊、山谷等,这样既能控制影像的数字精度,防止道路、桥梁等重要的地物变形,又能参与正射影像制作。 2）桥梁的DEM制作和特征线采集 对于立交桥的处理相对较复杂,需要在数据采集时,把立交桥和道路的边线按照特征线来采集,并保证它们的特征线不能相交,如果这样效果不理想,需要对立交桥进行两次纠正:第一次是删除道路的特征线数据,只对立交桥的特征线数据进行计算生成DEM,这样纠正影像保证立交桥不变形；第二次删除立交桥的特征线数据,对保留道路的特征线数据进行计算生成DEM,这样纠正出来的影像保证道路不变形,再用photoshop合并各个层的正射影像,这样出来的影像既能保证效果又能保证质量。 3）大面积森林覆盖区的DEM制作 大面积森林覆盖区域，看不到地面，为使纠正后的正射影像没有模糊拉花的现象，保证影像的清晰，不能把TIN减掉树高，编辑到地面，而是需要把TIN编辑到树上，并且TIN要保持光滑、圆顺的形状。 4）房屋覆盖区的DEM制作 房屋覆盖区域要用区域内插的方法编辑到地面，这样纠正后的房屋才不会变形。 5）陡峭山脊、山沟处的DEM制作 在陡峭的山脊、山沟处,数字模型不能严格的编辑到地面,适当的压低山脊、抬高山沟处的数字高程模型既能达到影像的数字精度,又能保证影像不变形。 在编辑数字高程模型(DEM)无效的情况下,还可适当放宽数字高程模型(DEM)的格网间隔。用放宽格网间距后的DEM制作的正射影像去修复变形和模糊。 3.正射纠正 采集工作完成后,可根据采集的特征点线和数字高程模型（DEM）纠正出满意的像片正射影像。 4.影像镶嵌和裁切 影像拼接时,应尽量调整色彩、色调,使要拼接的相邻两影像的色彩、色调协调、统一,尽量使用像片的中间部分,因像片的边缘部分变形多。两像片间的重叠部分一般达60%-70%,所以,完全可以舍弃像片的边缘部分,而选取像片的中间重叠部分。 在拼接影像之前,首先应该对纠正过的像片进行逐步检查,看是否变形及接边较差是否满足精度要求。经检查确信无变形,且精度符合要求,方可进行影像的拼接、裁减工作。影像的镶嵌确定合适的拼接线,拼接线可以是缺省的,也可以是用户自定义的。一般采用用户自定义,因为这样可以避开一些重要的地物要素,如房屋、道路等。这样才能确保做到无缝拼接。否则,镶嵌后的同一要素影像由于分别来源于两张像片,很容易发生错位(见图2)或色彩、色调有差异。这样,既不能保证数字正射影像图的地理精度，又不能保证其图面效果。 图2 镶嵌线选取时的技巧如下： 1）选择明显黑白影像变换处的地物。在沿不同植被，且影像灰度变化明显的地物边缘采线，镶嵌后的影像过度很自然，选择为镶嵌线的地物宽度要窄，选择梯田、地埂平缓道路的边线等。 2）避开特殊地物选线。如在正射影像重叠区域内，有错综的桥梁、房屋密集区等，若可以在其它地形处选择镶嵌线，最好避开这些地物，以确保它的完整性。如果在重叠区内采线必须经过这些地物时，一定要视情况而定：如桥梁处，在走镶嵌线时