人因可靠性分析在铁路安全管理中的运用.PDFVIP

维普资讯 铁道劳动安全卫生与环保 2007年第 34卷 2期 文章编号 ：1003—1197(2OO7)02一o0B2一o3 人因可靠性分析在铁路安全管理中的运用 戢晓峰 ，吴其刚，张在龙 (西南交通大学交通运输学院，四川 成都 610031) 摘要 ： 现有铁路安全管理的研究与实践，都偏重于 1．1 目前，铁路安全管理模式宏观上主要侧重两个方面 ： 提升各项设备的可靠性 ，而人的可靠性并未得到应有的 (1)依靠行政强制力来贯彻安全生产责任制。(2)集中人 重视。应引进人因可靠性分析的理论与方法，将人因可 力物力，不断提高各项设备的现代化程度与可靠性 ，而对 靠性分析运用在铁路安全管理 中，尤其对关键工种更需 人的安全管理除依靠各种形式的安全教育 (法制教育、安 进行人因可靠性分析和作业人员应力分析。 全意识教育等)外，对事故及违章责任者则采取经济和行 关键词： 人因可靠性分析；铁路；安全管理 政处罚等考核手段，没有系统分析人因失误所产生 的根 cb圈分类粤：U2蛐．1 安献标识码：B 源和环境。 1．2 如图1所示，在基层运营实践中，安全管理决策者和 在我国既有铁路线大面积提速 ，重载列车普遍 开行 专职安全管理部门为了实现对各种安全影响因素的有效 以及兴建客运专线，铁路行车设备装备现代化和运营管 控制，必须在第一时间掌握安全生产控制、安全管理效果 理信息化取得很大进展 的形势下，如何做到人机系统的 信息，并进行系统安全评价。但往往因铁路运营涉及面 整体安全则显得尤为重要。但现有铁路安全管理模式的 广、结合部多等客观原因，致使安全管理未能充分融人生 研究与实践，仍以提升各项硬件设备的可靠性为主，如关 产岗位及生产过程，存在着安全管理被动、“以罚代管”的 于行车安全综合监控及安全管理系统的各项研究 “ ，虽 现象，安全专职人员对基层单位的各种业务指导、安全检 然职业卫生部门已开始从心理健康与行车安全的角度研 查 ，很大程度上存在着 以完成量化要求为 目的，以发生严 究行车相关工种的职业适应性健康体检 问题 ，但距人机 重违章 、事故的事后分析为主要途径的局面。同时，基层 系统整体可靠性要求还远远不够，人的可靠性因素还未 生产单位管理人员在 日常管理中，也存在着诸如 “好人主 能得到充分关注 ，甚至 出现 了对人及其行为的研究与各 义”、“形式主义”等安全管理 “外紧内松”的现象 ，埋下了 项硬件设备的研究不相匹配和断层的局面。大量具有人 安全隐患。这种滞后 的经验型安全管理模式，可能会进 为差错 的人机系统可靠性计算模型 已经表 明，一个复杂 一 步削弱安全基础，使安全工作陷入被动局面 。 人机系统如果不充分考虑人 的可靠性，系统的可靠性是 安全管理决策者 不完整的，对铁路运输而言则更是如此。 给定量化任务 卜报反馈情况 1 铁路安全管理现状分析 安全专职人员 检查量化要求完成情 铁路安全具有 以下特性：(1)管理重于设计 ；(2)运营 况，事后分析及考核 单位定时反馈 的分散性 ；(3)十分依赖人 的行为因素；(4)事故后果对路