对交通运输企业会计政策选择的探讨.PDFVIP

《交通财会》2004年第1期 (总第 198期) 对交通运输企业会计政策选择的探讨 解 辉 (秦皇岛港务集团有限公司第八港务分公司，河北 秦皇岛 066002) 关【键词]会计政策；选择；交通运输 [摘 要]不同的会计政策选择将产生不同的会计信息，从而对企业及其利益关系集团产生不同 的影响。随着我国市场经济的确立和资本市场的发展，企业会计政策选择问题 日益凸现，企业如何选 择会计政策对于协调企业及其相关利益集团的经济政治关系、提高社会资源配置效率具有重要意义 本文拟结合交通运输企业的实际情况，研究交通运输企业在新的会计法规体系下如何进行会计政策的 选择，从而向信息使用者提供决策有用的信息，提高财务会计信息的决策价值 [中图分类号]FSO [文献标识码]B [文章编号]1005—9016(2004)Ol一()9—03 按照 会《计法》的规定，各单位采用的会计 的运输往往需要通过不同的运输方式，由不同的 处理方法，前后各期应当一致，不得随意变更， 运输企业联合完成，从而形成企业间复杂的往来 确有必要变更的，应当按照国家统一的会计制度 结算关系 的规定变更。随意变更会计处理方法的，属于违 5．作为运输对象的被运输或装运物无须承 法行为，单位及其直接负责的主管人员和其他直 返企业垫付资金。 接责任人员应承担相应的法律责任。这表明，我 交通运输企业生产经营的特点决定了其会计 国的企业会计制度改革一方面扩大了企业对会计 核算内容和方法的特殊性。这就要求交通运输企 政策的选择权，以法律形式赋予r各单位行使会 业在进行会计核算时，要结合本企业生产经营特 计政策选择权，另一方面也要求各单位在选择权 点以及经营战略，在法规制度给定的范围内，进 的使用上不能带有随意性。本文拟结合交通运输 行必要的会计政策选择。 企业的特点对如何进行会计政策选择进行探讨 Ⅱ、交通运输企业会计政策的可选择范围 J．交通运输企业生产经营特点 我国会计制度和准则的内容中，一部分是要 1．交通运输企业的生产经营成果表现为一 求企业必须严格执行的，没有选择的余地；另一 种效用。即运输对象的空问位移 其产品是无形 类却是可选择的会计政策。对于可选择的会计政 的，表现为一种价值增值或延伸，不改变运输对 策，企业可根据有关制度要求，在制度规定的范 象的原有特性和使用价值。 围内，结合企业的具体情况进行具体会计政策的 2．交通运输企业资产构成的特殊性。交通 选择。从 《企业会计制度》的规定和企业的生产 运输业在资产的构成中，固定资产所占比重很 经营特点来看，交通运输企业会计政策的可选择 大，交通运输工具又在固定资产中占很大比重， 范围主要包括： 约占8O％左右。 1．坏账准备的计提方法、计提比例等。 3．交通运输企业生产和消费的同一过程性。 2、存货跌价准备、短期投资跌价准备、长 运输产品把生产和消费两种行为合二为一，把时 期投资减值准备、固定资产减值准备、在建工程 问和空问有机的结合在一起，使运输产品具有非 减值准备、无形资产减值准备、委托贷款减值准 实体性和非储存性。 备的提取数额由企业自行确定。 4．对于同一运输对象，从出发地到 目的地 3．短期投资的期末计价方法采用成本与市 [收稿日期]2003—08—20 · 9 · 《交通财会》2004年第1期 (总第198期) 价孰低计价时，既可以采用按投资总体计提准备 交通运输业是我国国民经济的支柱产业，其 的方法，也可以采用按投资类别计提准备的方 会计信息属于国民经济的基础信息，是国家进行 法，还可以按单项投资计提准备