【最新】驾驶操作教练员示范教学考试题库.docVIP

驾驶操作教练员示范教学考试题库 考试内容一：侧方停车 科目：场内道路驾驶 内容：侧方停车 目的：使学员掌握将车辆正确停于道路右侧车位（库）中的技能 重点：车辆侧方停车入库打轮回轮时机 时间：20分钟 方法：实车讲解、示范和练习 要求：1.认真听，仔细看，反复练。 2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。 学员们好！上一节课我们学习了预定目标和定点停车，为停车入库操作训练打下了基础。这节课我们学习侧方停车入位（库）。 侧方停车入位（库）与我们前一阶段学习的场地驾驶训练（桩训）本相同，是场内道路驾驶训练科目其中之一。它也是在实际中经常用到的停车场内平行停车。掌握好这项技术，就会避免在以后日常生活中遇到不必要的尴尬。因此，我们一定要掌握这项技能。下面分四个方面讲解。 一、侧方停车入位（库）操作要领（边讲解边示范） 考试内容二：通过单边桥 科目：场内道路驾驶 内容：通过单边桥 目的：使学员能够正确运用方向，掌握车轮位置和不平行运行技术的能力 重点：1. 能够准确运用方向； 2.正确判断车辆直线行驶车轮位置和掌握车辆不平行运行技术。 时间：20分钟 方法：实车讲解、示范和练习 要求：1.认真听，仔细看，反复练。 2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。 学员们好！上一节课我们学习了连续障碍的操作要领，为场内道路驾驶操作训练打下了基础。这节课我们学习通过单边桥驾驶操作训练。 通过单边桥驾驶操作训练，是场内道路驾驶训练科目其中之一。目的是使我们能够准确运用方向，并正确判断所有车轮位置的直线行驶轨迹和掌握车辆不平行运行技术。这也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它场内道路驾驶训练科目，下面分四个方面讲解。 一. 通过单边桥的驾驶操作要领（边讲解边示范）） 考试内容四：离合器踏板操作 科目：基础驾驶 内容：离合器踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作要领 重点：半联动接力点判断 时间：20分钟 方法：（驾驶模拟器、实车）讲解、示范和练习 要求：1.认真听，仔细看，反复练。 2.积极主动地进行模拟练习。 3.注意训练安全。 学员们好！通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。上一节课学习了转向盘的操作，这节课我们学习离合器踏板的操作。下面分四个方面讲解。 一、离合器踏板的功用 请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，也叫离合，它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。 二、半联动接力点的判断 离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点。其判断方法有三，一是凭听觉判断，听到发动机声音变低；二是凭视觉判断，看到车辆抖动；三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。 除此之外，还可以用观察发动机转速表和抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。 三、离合器踏板的操作 离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领。 1.踏法 用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板。 禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。 2.踏下踏板的要领 踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。 3.抬起踏板的要领 平路起步时抬起离合器踏板要按“快—慢—快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。 抬起离合器踏板也可按“快—停—慢”的要领操作。 四、容易出现的错误和注意事项 1.不用脚掌踏或踏不到底。 2.车辆正常行驶中把脚放在踏板上。 3.车辆在行驶中不能长时间使用半联动。 4.踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。 下面请学员轮流上车练习离合器的操作方法，其它学员在车下进行徒手模拟练习（略）。 （注：在实际教学中应分步练习，练习前学员应先对教练员口述操作要领，不能口述要领的不得操作） 五、指导教学 1. 车辆正常行驶中把脚放在踏板上 （1）指出错误的现象：车辆正常行驶时脚放在离合器踏板上。 （2）找出错误的原因：没有认真听讲，怕停车时发动机熄火。 （3）提出解决的方法：边讲解边示范讲离合器的操作方法，让学员重新操作，并符合要求。 2. 踏下油门踏板不能踏下离合器踏板 （1）指出错误的现象：踏下离合器踏板同时踏下油门踏板。 （2）找出错误的原因：没有认真听讲，双脚配合不协调，没有完全掌握离合器的操作要领。 （3）提出解决的方法：边讲解边示范讲离合器的操作方法，让学员重新操作，并符合要求。 停，练习结束，现在讲评。 在今天的训练中，我们共同学习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操纵方法，但也有的学员不熟练，突出表现一是踏不住踏板，腿发抖；二是找不准半联动接力点，课后要继续练习，尽快