发动机曲轴动力学仿真.pdfVIP

沈阳理丁人学硕I学化沦义 摘 要 发动机曲轴是发动机中最重要的部件之一，它承受复杂、交变的冲击载衙，是发动机 设计的重点和难点。传统设计、分析方法的简化难以满足实际的需要，而多体动力学利 有限冗法的发展使得较精确地分析曲轴动力学响应问题成为可能。 本文探讨了利用虚拟样机技术，通过机械事件仿真(MES)手段进行某高功率步兵战 模块和多体动力学仿真软件ADAMS，有限元分析软件ANSYS，构造了一个高速步兵战车v8 柴油机轴系(曲柄连杆机构)的虚拟样机模型。基于这个虚拟样机模型，用ADAMS软件 进行了运动学，动力学分析，计算出各构件在任意时刻，任意位置的运动规律(位移，速度 加速度等)和构件闻的作用力，得到了发动机工作过程中作用在曲轴上的动态载荷，运用 有限元分析软件对曲轴进行较为精确的应力，变形分析，从而得到曲轴在整个工作行程 中的响应，并给出了动态仿真过程。从而可以找到曲轴工作时的危险部位，为曲轴优化 提供了借鉴。 由于样机模型的实际产品为国外引进机型，其周边部件，参数的获取极为刚难，比 如对于转子动力学性能起着重要作用的飞轮，轴承等重要参数均无法获得，冈此本文旨 在探讨一种方法， 种思路。主要研究了在不考虑摩擦阻力，轴承和作用在发动机曲轴l‘ 的负载阻力的影响情况下，用机械系统仿真软件ADAMS研究曲柄连杆机构的运动学规律 和动力学规律，用有限元分析软件ANSYS对曲轴进行精确动力学响应5)}Ji-。 研究结果表明，利用虚拟样机技术，结合有限元分析手段可以完成发动机曲轴的动 力学响应分析工作，获得了很好的仿真结果，同时对于发动机曲轴的改进设计，提高发动 机设计水平及提高发动机整机性能有着重要意义，是既经济又有效的科学化手段。， 关键词：曲轴；多体动力学；仿真；动力学响应；ADAMS：ANSYS 沈阳媸T人学硕Ij学位沦艾 Abstract The isoneofthe crankshaR most of endures important component engine，it complex and anditis variationalloads the and di ofthe traditional key fficulty point enginedesign．The and are methodsSO not that Call be the designanalyze simplythey satisfiedwith actual demands．The and Multibodysystem thefiniteelement Dynamics crankshafttrue． preciseanalysis being Anew about virtual and themethodof way using prototype