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市政工程管理与实务考试重点
1、路面使用指标
①承载能力 ②平整度
③温度稳定性 ④抗滑能力
⑤透水性 ⑥噪声量。
2、基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料
3、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:
(1)设计文件规定的结构预拱度;
(2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;
(3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;
(4)支架、拱架基础受载后的沉降。
4、混凝土基层
(1)混凝土基层检测主控项目为含水率、粗糙度和平整度。
5、防水层
(3)防水层施工现场检测主控项目为粘度强度和涂料厚度。
6.沉桩过程中发现以下情况时,应暂停施工,经采取措施确认安全后,方可继续沉桩。
1)贯入度发生突变;
2)桩身突然倾斜、位移或有严重回弹;
3)桩头桩身破坏;
4)地面隆起;
5)桩身上浮。
7、问题 3
首先明确沉桩时以控制桩尖设计标高为主,当桩尖标高高于设计标高,而贯入度较大时,应继续锤击,使贯人度接近控制贯入度,当贯入度已达到控制贯入度,而桩间标高未达到设计标高时;应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击 l00mm 左右(或 30~50 击),如无异常变化,即可停止,若桩尖标高比设计值高得多,应与设计和监理单位研究决定。
8、箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
9、高程控制
1.挂篮前端的垂直变形值;
2.预拱度设置;
3.施工中已浇段的实际标高;
4.温度影响。
10、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件:
1.产品合格证;
2.钢材和其他材料质量证明书和检验报告;
3.施工图,拼装简图;
4.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告;
5.焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;
6.产品试板的试验报告;
7.工厂试拼装记录;
8.杆件发运和包装清单。
11、 钢梁安装质量验收主控项目
1.钢材、焊接材料、涂装材料。
2.高强度螺栓连接副等紧固件及其连接。
3.高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求。
4.焊缝探伤检验。
5.涂装检验。
12、倾斜式索塔施工时,必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算,应分高度设置横撑,使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
13、施工监测主要内容
1.变形:主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移;
2.应力:拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化;
3.温度:温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
14、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:
(1)设计文件规定的结构预拱度;
(2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;
(3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;
(4)支架、拱架基础受载后的沉降。
17、降水方法选择
(一)基本要求
1.在软土地区基坑开挖深度超过 3m,一般就要用井点降水。开挖深度浅时,亦可边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排。
2.当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时,应进行坑底突涌验算,必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施,保证坑底土层稳定。当坑底含承压水层上部土体压重不足以抵抗承压水水头时,应布置降压井降低承压水水头压力,防止承压水突涌,确保基坑开挖施工安全。
3.当因降水而危及基坑及周边环境安全时,宜采用截水或回灌方法。
(二)井点降水
1.当基坑开挖较深,基坑涌水量大,且有围护结构时,应选择井点降水方法。即用真空(轻型)井点、 喷
射井点或管井深入含水层内,用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下,同时使土体产生固结以方便土
方开挖。
2.井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑(槽)宽度小于 6m 且降水深度不超过 6m 时,可采用单排井点,布置在地下水上游一侧;当基坑(槽)宽度大于6m 或土质不良,渗透系数较大时,宜采用双排井点,布置在基坑(槽)的两侧,当基坑面积较大时,宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭,间距可达 4m,一般留在地下水下游方向。
二、现浇壁板缝混凝土
现浇壁板缝混凝土也是防渗漏的关键;必须控制其施工质量,具体操作要点如下:
1.壁板接缝的内模宜一次安装到顶;外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过 1.5m。 (方便振捣)
2.浇筑前,接缝的壁板表面应洒水保持湿润,模内应洁净;接缝的混凝土强度应符合设计规定,设计无要求时,应比壁板混凝土强度提高一级。
3.浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行(无盖低温) ;混凝土如有离析现象,应进行二次拌合;混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mm,并应采用机械振捣,配合人工捣固。
4.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取
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