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德尔福汽车新技术--安全气囊 - 文章 - 佳工网 （转载）shaosheng1hao 收录于2010-12-09 阅读数：德尔福汽车新技术--安全气囊作者：德尔福安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品线中的一部分。德尔福除自行设计、验证和制造各种驾乘人员安全气囊模块外，也与整车制造商合作，在许多现有的气囊安装位置和模块技术中进行选择，最大程度地满足客户对安全气囊的性能、外形和封装的各种要求。除了下述介绍的安全气囊技术，德尔福还在开发其他先进的安全气囊技术。 主动膝部垫式安全气囊 (Active Knee Bolster) 主动膝部垫式安全气囊是配合前部安全气囊而设计的安全装置，用于降低对人体下部肢体的伤害，并改善乘员的乘坐安全性。 传统的膝部垫式安全气囊是固定的，而且位于相当狭小范围内，相比之下，德尔福主动膝部垫式安全气囊能够在车辆发生碰撞时迅速把膝部垫式安全气囊的表面向乘员方向移动，覆盖在膝部区域以保护乘员。除了能加强对乘员的安全保护外，安全气囊允许表面外露，在设计时不受座椅影响，能提供更大的内部空间，使驾驶者易于进出。 德尔福主动膝部垫式安全气囊，包括可展开的膝部垫式安全气囊、带有反应板的膝部垫式安全气囊、无气垫的主动膝部垫式安全气囊。每一种选择设计既能适应驾驶者要求，也能适应前排乘员的要求。其各自的特点和优点如下： - 可展开的膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善全部乘员的乘坐安全性；结构简单，设计成本低。 - 带有反应板的膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善前排乘员的乘坐安全性；膝部安全气囊展开的表面材料和外观均可灵活选择。 - 无气垫主动膝部垫式安全气囊：提高下部肢体的保护，并改善前排全部乘员乘坐安全性；使用“模塑材料的气囊”，能将膝部垫式安全气囊表面和内层功能完美结合；取消缝合的气垫袋，降低了成本和重量；在外部造型（外形设计）和暴露表面材料的选择上有很大的灵活性。 驾驶员用安全气囊模块（Driver Airbag Modules） 安全气囊盖的技术（Cover Technologies） 安全气囊盖的外形设计是根据驾驶室内部造型而定，并采用在外形与性能方面表现最优良的材料制作。独有的专利设计提高了安全气囊模块的性能。德尔福单点式和聚氨酯安全气囊盖的特点如下： - 单点式安全气囊盖(T.P.O)：轻量化、低成本、低脱开力。 - 聚氨酯安全气囊盖：易于控制表面粗糙度和表面光泽，可以采用与转向盘一样的材料，色彩可与转向盘色彩协调统一。 安全气囊总成（Air Cushion Assemblies） 通过一系列材料试验，德尔福选出了能提供最多封装和性能优势的材料来制造气囊总成。另外，德尔福还采用独有的专利设计提高了安全气囊模块的性能。如：多种类型的气囊袋织物，具有轻量化、低成本、改善封装性能；采用专利权的折迭技术，易于控制气囊膨胀的展开、改善封装；设有爆燃气体的排气孔、气囊缝线、气体扩散，扩大了性能适用范围，能更好地控制气囊的展开。 气体发生器（Inflating Devices） 新的安全系统要求考虑采纳更为先进的多级气体发生器出气装置。德尔福将气体发生器与安全气囊模块设计进行集成。其特点如：采用混合型和非迭氮化钠固体烟花发生剂，扩大气体发生器功率输出和其他性能、有利于环保；使用双级气体发生器，能根据不同车辆需要量身定制气体发生器功率输出性能。 安装在转向盘上的快速型驾驶员安全气囊模块附件（Snap-in Driver Airbag Module to Steering wheel Attachment） 驾驶员安全气囊模块安装系统采用了一个专利设计，即用快速压紧的方法来安装附在转向盘上的模块，最大限度减少了模块安装的工作强度和时间。该系统是由带有安装锁的驾驶员安全气囊模块和带有弹簧夹的转向盘组成的。自1994年以来德尔福已经生产了超过1,000万套的这种安全气囊模块附件。其优点如：装配容易、使用维护方便、安全气囊模块装配不需要在车内设置动力工具、较少发生质量投诉、较少发生意外的划伤或刮伤、不会因横向压紧紧固件造成刮伤。 喇叭触发系统（Horn Activation System） 德尔福车辆喇叭触发系统的位置保持在带有驾驶员安全气囊模块的转向盘的中央，有浮动式喇叭、摆动式喇叭和膜片式喇叭开关。各自的特点如下： - 在模块安装系统中的浮动式喇叭：整个模块表面拥有发声喇叭、高使用寿命、完全可进行维修保养。 - 在模块安装系统中的摆动式喇叭：较少的部件、高使用寿命、完全可进行维修保养、低喇叭开关行程。 - 在模块盖内部的膜片式喇叭开关：轻量化、模块与转向盘间隙小、改进了外形、不易受到高低不平道路冲击力的影响、发声喇叭对道路外界作用力的影响小。 前排乘员安全气囊