2014《技规》条文说明(高速下册).doc

中国铁路总公司 《铁路技术管理规程》 （高速铁路部分） 条文说明 第三编 信号显示 二〇一四年十月 目 录 1 第二十一章 基本要求 1 第二十二章 固定信号 9 色灯信号机 9 车载信号 21 第二十三章 移动信号及手信号 28 移动信号 28 无线调车灯显信号 30 手信号 31 第二十四章 信号表示器及标志 35 信号表示器 35 线路标志及信号标志 39 线路安全保护标志 44 动车组列车标志 46 第二十五章 听觉信号 47 第三编 信号显示 第章 第条 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 信号显示方式及使用方法，应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经批准，方可采用。 各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合规定的标准。 地区性联系用的手信号，由铁路局批准。 第条 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的基本颜色： 红色——停车； 黄色——注意或减低速度； 绿色——按规定速度运行。 听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。 第条 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。 隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。 铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或采取遮光措施。 在规定的信号显示距离内，种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。 第条在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过45 km/h）越过该信号机；遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过45 km/h）越过接近的地面信号机。 常态灭灯的进站信号机转为点亮状态时准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80 km/h一个双半黄色闪光列车（最高不超过45 km/h）表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路，且进路允许速度不低于80 km/h列控车载设备的机车信号显示一个双半黄色闪光表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路，且进路允许速度不低于80 km/h地面信号机显示机车信号显示双半黄闪经18号及以上道岔侧向次一架信号机进路或18号及以上道岔侧向位置列车在高速铁路运行第条 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机，仅起停车位置作用。遇下列情况上述信号机应转为点亮状态： 1．接发未装设列控车载设备的列车时； ．； ．越出站界调车时。 CTCS-2／CTCS-3级CTCS-2／CTCS-3级第条 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下： 1．进站、出站、进路信号机均以显示停车信号为定位。 2．线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。 。－红－第条 常态点灯的 1．进站、出站通过信号机当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭。2．调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。3．引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。特殊站（场）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。常态灭灯的进站、出站通过转为点亮状态且开放允许信号或引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（点亮红灯），当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。1．第1款 在车站及区间均设有轨道占用检查装置（如轨道电路），当动车组（或机车车辆）第一轮对越过进站信号机、进路信号机、出站信号机、通过信号机等列车信号机，进入其内方轨道区段时，信号机即自动关闭，以确保行车安全。 本款中的“通过信号机”包括线路所的通过信号机和一般的区间通过信号机。 2．第2款 调车作业比较复杂，可能有推送作业，调车机车乘务员瞭望运行前方的调车信号机显示应处于开放状态，因此调车信号机应在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；取送车列作业时，在股道上（可能未设轨道占用检查装置）有可能遗留车列，而设备本身无法判断“调车车列全部越过调车信号机”这一过程，因此当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，在调车车列全部出清调车信号机