本田奥德赛引擎故障灯.docVIP

【摘要】：一辆行驶里程约km的本田奥德赛RB3。此车前部因交通事故进行了修复, 事故修复后发动机故障灯异常点亮,维修人员清除相关故障代码后交车, 大概半个月后发动机故障灯又亮了。 接车后通过H DS 检测仪读取故障代码,为P0 7I 1一燃油系统过稀故障。为进一步查清故障原因,调取故障发生时ECM 中的数据进行分析。 可以看出故障发生时发动机的工作情况, 发动机转速为78 1 r/l llin、车速为6 kmhl 、进气压力传感器(M A jP值为4 kPa 、空气流量传感器(M A )F 值为.49 沙、节气门位置(T)P 传感器值为0.7 8 V 、加速踏板位置(AP)P 传感器值为OV ,根据此时A PP 传感器和TP 传感器的数值可以看出加速踏板和节气门均处于完全关闭的状态,此时发动机处于怠速运转。而M A P 和M A F 的数值偏高,说明此时发动机处于有负荷的工况,综合以上信息,可以确定车辆刚刚起动。再看看和燃油系统相关的几个参数的工作情况, 短其燃油修正1ST)和长其燃油修正(TL )分别为1.21 和1.25 ,这两个数值是PCM根据空燃比传感器反馈的信号对喷油脉宽进行相应的调整。正常时,这两个数值应该都在l 左右波动,PCM 会根据空燃比传感器反馈的信号进行喷油脉宽调整, 以尽量保证闭环工况时燃油混合气接近理论空燃比。ST 数值大于1说明燃油混合气偏稀.PCM 在