专题与国际贸易概述复习.docx

专题与国际贸易概述：1、20大船公司中英文名称及logo。马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）法国达飞（CMA CGM）中国远洋运输（COSCO）长荣海运（EVERGREEN）赫伯罗特公司汉堡南美航运（HABSUD）东方海外（OOCL）阳明海运（YML）阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）商船三井（MOL）日本邮轮（NYK）韩国现代商船公司（HMM）太平船务（PIL）川崎汽船（‘K’LINE）韩进海运（HANJIN）以星航运（Zim）万海航运（Wan Hai Lines）X-Press Feeders 20.高丽海运2、船公司亏损的原因。（1）供需严重失衡，运力过剩（2）运营成本增加（3）对市场预测的失误（4）企业内部管理机制落后，经营效率较低（5）不重视利用或没有正确利用金融衍生工具规避风险3、国际贸易13种术语。重点。一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。7：CPT运费付至（---指定目的地）。8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。四：D组9：DAF边境交货（---指定地点）。10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。四：D组9：DAF边境交货（---指定地点）。是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。12：DD