带挂孔双悬臂梁式桥加固改造.docVIP

带挂孔双悬臂梁式桥的加固改造 熊银腾 成林华 （南昌县公路分局 南昌 330200） 摘 要：本文详细介绍了傅家嘴大桥老桥的结构检查、结构检算和加固改造措施等主要技术要点，可供类似桥梁的养护、维修、加固改造与管理时参考和借鉴。 关键词：桥梁工程；旧桥；双悬臂梁；加固；改造  0 前 言 傅家嘴大桥位于105国道南昌县广福镇境内，于1957年8月建成通车。桥面净空为：净-7+2×0.75m人行道，设计荷载为：汽车-13，拖-60，人群-3.5KN/m2。 上部构造为7孔二梁式变截面带挂孔双悬臂钢筋砼梁桥，桥孔布置为：8.5+5×22.2+8.5m，全桥长141.2m。跨中主梁高150cm，支点截面主梁增高至185cm，每跨各设置6道横系梁。第3跨、第5跨各设有一挂梁，挂梁长1014cm，梁高150cm。下部构造为：墩身为方柱或圆柱式双柱，均为高桩承台，基础为14根35cm×35cm打入桩群桩基础。 图1 傅家嘴大桥老桥总体立面图 1999年江西省交通厅对105国道改造时，因该桥当时使用状况尚好，仅对原老桥桥面进行了重新铺设，并于老桥下游侧增设一幅桥以加宽桥梁，新增设桥梁上部构造为22m普通钢筋砼T梁，下部构造为φ1.4m钻孔灌注桩配φ1.2m的双柱式墩。新增设桥梁于2001年建成通车。 经多年使用，傅家嘴大桥老桥桥面破损极其严重，主梁亦存有不同程度的病害，已严重影响