旧沥青路面再生利用技术探究.docVIP

旧沥青路面再生利用技术探究摘要：现今，我国的大多公路都是水泥混凝土和沥青铺成，其好处是沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，然而它的温度敏感性较高，夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂，再随着在交通载荷等的作用下，沥青逐渐老化，严重影响行车安全。因此，对于用的时间长或因自然因素导致该沥青路不适合再使用下去，那么就得重新铺筑。大面积的铺筑不仅会污染环境，而且还浪费资源，所以把旧沥青路面的沥青利用技术使其再生利用，这样不仅仅减少了污染、节省了资源、而且还能产生巨大的经济效益，本文就针对旧沥青的再生利用作出相关的探讨。 关键词：旧沥青 再生利用 老化 性能 1、引言 公路沥青路面是我国当前较为普遍的路面结构，具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点，得到了广泛的应用。随着交通的发展，修建公路时对沥青的要求越来越高，越来越多，我国每年投在公路建设上的资金高达2000亿，然而由于我国高速公路的建设起步晚，技术力量的储备较少，经济基础较差，以及中国的气候和交通荷载条件恶劣，车辆超载严重，优质的道路石油沥青等原料缺乏等原因，铺筑的高速公路路面结构还存在种种问题，一些路段的建设水平并不如人意，甚至发生了通车头几年就不得