国际集装箱运输-码头.doc

教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》，参考书《国际集装箱运输与多式联运》 第四章 集装箱码头 概述 集装箱码头（Container Terminal）是集装箱运输的枢纽，向外延伸国际的远洋运输航线，向内连接国内的铁路、公路、水路等运输线路，是各种运输方式衔接的换装点和集散地。 一、集装箱码头的特点和要求 1．具备设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域，保证船舶靠、离。 2．具备码头前沿所需的宽度、码头纵深及堆场所需的面积，具有可供目前及发展所需的广阔陆域，保证集装箱堆存、堆场作业和车辆通道的需要。 3．具备有适应集装箱装卸船作业、水平运输作业及堆场作业所必须的各种装卸机械和设施，以实现各项作业的高效化。 4．具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统，以保证集装箱及时集中和疏散，防止港口堵塞及快速船舶装卸作业。 5．具有维修保养的设施及相应人员，保证正常作业需要。 6．具有较高素质的管理人员和机械司机。 7．具有现代化管理和作业的必需手段，采用电子计算机及数据交换系统。 集装箱码头的发展趋势将是泊位深水化、装卸设备大型化、装卸工艺系统化、集疏运设施现代化、生产信息化、码头泊位高效化、港口生产组织合理化。 二、集装箱码头布局及其设施 P22图2-2，集装箱码头主要设施 1．靠泊设施（Wharf） 主要由码头岸线和码头岸壁组成。码头岸线是供来港装卸的集装箱船舶停靠使用，长度根