汽车商品国际运输保险.ppt

汽车工业贸易中保险条款 取得保险单据 保险单据 保险人与被保险人之间订立保险合同的证明文件，也是保险索赔与理赔的主要依据 保险单据的种类 Insurance Policy（保险单/大保单） Insurance Certificate（保险凭证/小保单） Open Policy（预约保险合同/长期预约自动生 效） 陆上运输货物保险 陆上运输货物保险：主要指火车、汽车为工具。 1、陆运险：（Overland Transportation Risks)\ 2、陆运一切险：：（Overland Transportation All Risks) 陆上运输货物保险的除外责任 ⑴被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 ⑵属于发货人责任或被保险货物的自然损耗损失。 ⑶由于战争、罢工或运输延迟造成的损失。 保险人不负责赔偿 汽车工业贸易中保险条款 保险索赔 损失通知 向第三者责任方提出异议，保留追偿权利 采取积极合理的施救和整理措施 备妥索赔单证 出口的茶叶在装运途中最大的问题是怕串味，所以投保货运险时，除投保一切险外，还应加保串味险。 根据我国海洋运输货物保险条款的规定，如投保一切险，保险公司对被保险货物在海运途中由于任何外来原因造成的损失和费用，均应负责赔偿。 我某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭受水渍，损失价值达1000美圆。数日后，又发现部分化肥袋包装破裂，估计损失达1500美圆。问该损失应由谁承担？为什么？ 我某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭受水渍，损失价值达1000美圆。数日后，又发现部分化肥袋包装破裂，估计损失达1500美圆。问该损失应由谁承担？为什么？ 海轮的舱面上装有1000台汽车，航行中遇大风浪袭击，450台汽车被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台汽车全部抛入海中。请问：这1000台汽车的损失属于何种性质的部分损失？ 汽车商品国际运输保险 本章主要内容 海上风险、损失和费用 海运保险的保障范围 我国海运货物保险条款 国际货物运输保险实务 保障的风险(Risks) 海上风险（Perils of the Sea):又称“海难” # 自然灾害（Natural Calamities） # 意外事故（Fortuitous Accidents） 外来风险（Extraneous Risks) # 一般外来风险 # 特殊外来风险 保障的风险 自然灾害：是指由于自然界的变异所引起的破坏 力量，是不以人的意志位转移的 。 恶劣气候 雷电 海啸 浪击落海 洪水 地震 火山爆发 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所 保障的风险 意外事故：偶然的、非意料中的原因所致。 火灾 爆炸 搁浅 触礁 沉没 碰撞 船舶失踪达一定时间 保障的风险 一般外来风险 偷窃 短少和提货不着 渗漏 短量 碰损 破碎 钩损 淡水雨淋 生锈 沾污 受潮受热 串味 保障的风险 特殊外来风险:由于军事、政治、国家政策法令及行 政措施等特殊外来原因所引起的风险 战争 罢工 交货不到 拒收 海上损失的种类与费用 海上损失：简称“海损”（Maritime lossed )： 是指海运保险货物在海洋运输中，由于海上风险所造成的损坏和灭失。 根据国际贸易海运保险业务习惯，海上损失也包括与海陆连接的陆运过程中或内河运输中所发生的损失与费用。 保障的损失 全部损失/全损（Total Loss) 整批或不可分割的一批被保险货物的全部损坏或灭失 # 实际全损/绝对全损（Actual Total Loss, ATL） # 推定全损/商业全损（Constructive Total Loss, CTL） 部分损失（Partial Loss) 保险标的物的损失没有达到全部损失的程度 # 共同海损（General Average） # 单独海损（Particular Average） 保障的损失 实际全损（Actual T.L.)： 保险标的物在运输途中的全部灭失 保险标的