综合接地器材安装演示201109西电光电缆公司.ppt

合福铁路 综合接地器材 安装演示汇报 一、前 言 由于行车控制系统和列车指挥系统等系统集成设备大量微电子化，从而要求室内设备及铁路沿线行车设备的电气系统稳定可靠运行，消除各电气设备接地极之间的电位差；同时，为减少雷电对信号设备的影响，使直击雷、感应雷和传导雷在侵入信号设备之前能得到迅速有效地泄流，因此我国从2006年在铁路上采用综合接地系统。综合接地系统由综合贯通地线、接地装置及引接线等构成，综合贯通地线将信号、通信、电气化、电力、机械、桥梁、路基等专业的地线合在一起，保证了高速铁路设备可靠接地，系统安全运行，其使用已得到铁路部门的广泛认同。 铁道部工管[2006]18号《客运专线综合接地系统设计原则（暂行）》 铁运[2006]26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》 铁集成[2006]220号《关于印发〈客运专线综合接地技术实施办法（暂行）〉的通知》 铁建设[2007]39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》 二、西电光电缆公司产品介绍 环保型综合贯通地线：专利号200520079512.8 接地器材：专利号200720126252.4 证书：国家重点新产品证书 检测报告权威检测单位： ① 铁道部产品质量监督检验中心通信信号检验站 ② 国网武汉高压研究院 环保地线检验报告明细 接续器材检验报告明细 由于导电高分子护套环保型综合贯通地线护套导电，因此，除了用于铁路线上的综合贯通地线用途外，不能用于其他使用场合。 在电缆护套上标注“有电危险”字样。 综合接地器材 贯通地线的接续方式是贯通地线使用中最重要的一个环节，为了保证贯通地线的正常使用和控制系统的可靠运行，接续后的贯通地线应具有良好的电气特性、机械特性、密封特性和防腐特性，保证贯通地线接续免维护；接续处的使用寿命与贯通地线使用寿命相同，接头外采用热缩套管或其他密封、防腐材料进行防护；接地装置应与综合贯通地线可靠连接，连接处应紧固无松动现象；贯通地线之间的直通连接、贯通地线与引接线的T型连接现在采用压接方式。 贯通地线的敷设 贯通地线应在环境温度不低于－10℃时敷设。敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲 贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线，允许弯曲半径不得小于其外径的20倍。 路基地段贯通地线的敷设 在路基地段，贯通地线设在电缆槽下方。 直埋时沟底应平坦，沟内无石块和杂物，回填10cm深的当地土壤（土壤粒径小于5mm），人工夯实后再敷设贯通地线。 贯通地线每50m设置一处引接线，引接线型号、规格同贯通地线，引接线与贯通地线接续采用“T”型接续方式，引接线另一端用胶带密封。引接线预埋到路基边坡上，在接到电缆槽上的接地端子以前，必须做好防盗隐蔽处理。 引接线“T”型接续完毕后，再回填30cm深的当地土壤（土壤粒径小于5mm），进行人工夯实；人工夯实后，再回填10cm深的砂砾石保护层，然后进行正常的路基填筑和机械压实作业。 路基两旁的贯通地线每500m进行横向连接一次，横向连接线型号、规格同贯通地线，横向连接线与贯通地线接续采用“T”型接续方式，横向连接线采用热镀（渗）锌钢管进行防护，防护管的内径应不小于贯通地线外径的3倍。 桥隧地段贯通地线的敷设 贯通地线敷设在电缆槽中，采取砂防护措施。 贯通地线的引接线接续与路基地段相同。 在路基和桥梁、隧道、涵洞之间贯通地线的过渡处应平滑过渡，可采用热镀（渗）锌钢管，防护管的内径应不小于贯通地线外径的3倍。 作用：用于贯通地线的直通接续和T型接续。 “C”形压接件的间隔：20mm～25mm 种类：路基型、 桥隧型 作用：预制在电缆槽中、或桥墩混凝土中，连接贯 通地线与其他铁路专业接地连接线。 材质 ：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%。 路基型：外径大于29mm、长度大于45mm，其前方为 一个或二个M16螺栓孔、后方为一段长度为 0.5m与贯通地线同材质、同截面的引接线。 桥隧型：后方为一段Ф16mm的圆钢筋，圆钢筋长度 根据现场条件确定，接地端子与引接线的有 效接触面积大于200mm2。 孔塞：为防止异物堵塞端子孔，配备孔塞。 接地端子安装示意图 安装提示： 在安装接地端子时，端面必须超出、或等于电缆槽侧壁，否则，安装连接线、或L型连接器时，接线端子无法与接地端子端头紧密结合，影响接地效果。 作用：连接桥隧型接地端子与综合贯通地线。 材质：铜含量不低于99.90%，表面镀锡。