绿色节能高分子邱显堂副教授.ppt

綠色節能高分子材料 台灣科技大學 高分子工程系 邱 顯 堂 TEL：0935500726 E-MAIL：hchiu@mail.ntust.edu.tw 水系高分子→非溶劑型→綠色 傳動皮帶高效率化→能源轉換效率→節能→減碳 新能源→風能→葉片→複合材料 新能源→燃料電池→MEA→高分子 高分子材料 淺論燃料電池 燃料電池之優勢 燃料電池之分類 PEMFC與DMFC之分析比較 質子交換膜燃料電池 (Proton Exchange Membrane Fuel Cell ; PEMFC) 優點: 電能效率較佳 (因為氫氣遠較甲醇易氧化) 缺點: 氫源供應設施耗資龐大 缺乏輕便及有效的氫氣攜帶裝置 直接甲醇燃料電池 (Direct Methanol Fuel Cell ; DMFC) 優點: 1.直接使用液體甲醇燃料, 具有極高能量密度 2.系統結構簡單 3.甲醇燃料供應及儲存容易 缺點: 1.成本過高 2.目前使用之觸媒 (Pt/Ru)對甲醇 電化學效能不足 3.甲醇滲透現象嚴重 4.需藉由pump輸送液體甲醇燃料 DMFC之單電池結構示意圖 MEA示意圖 PEM之基本需求 高質子傳導率 電子絕緣性 低燃料滲透性 高化學穩定性 高機械強度 高耐熱性 高尺寸穩定性 目前主流之PEM-NAFION 聚全氟磺酸 (poly(perfluorosulfonic acid) ; PFSA)是目前最普遍使用的質子交換膜,DU PONT公司將之商品化之名稱為NAFION 其化學式如下 DMFC之發展瓶頸 NAFION價格過高 (800~1000 $US/m2) PFSA膜保濕性不好,在高於80℃時水分迅速蒸發,造成導電度降低.所以電池效率下降 貴金屬電化學觸媒(Pt)用量偏高 甲醇滲透現象嚴重 甲醇透過濃差擴散和電遷移由膜的陽極側遷移至陰極側,在陰極電位與電催化劑作用發生電化學氧化,並與氧的電化學還原構成短路電池,在陰極產生混合電位,降低DMFC的開路電壓,且增加氧陰極極化和降低電池的電流效率 DMFC工作原理示意圖 磺酸化高分子複合材料之組成 COC結構及物性 測試項目 Challenges for PEM fuel cell membranes Uwe Beuschern,y, Simon J. C. Cleghorn and William B. Johnson Gore Fuel Cell Technologies, W.L. Gore and Associates, Inc., 201 Airport Road, Elkton, MD 21921, U.S.A. INTRODUCTION In this paper, we will examine the future of PEM membrane requirements in terms of two different parameters: temperature and relative humidity. EFFECT OF TEMPERATURE AND RELATIVE HUMIDITY Temperature Glass transition temperature and Melting temperature. The mechanical properties are weaker The chemical stability RH Ionic conductivity Water transport ~The End~Thank You 主幹區 離子簇 (質子交換側) 側鏈 質子交換膜 觸媒層 氣體擴散層 CH3OH H2O CO2 H+ H+ H+ H+ O2 H2O H+ H+ 6e- 6e- 陽極 陰極 CH3OH+H2O→CO2+6H++6e- 3/2O2+6H++6e-→3H2O CH3OH+3/2O2+H2O→CO2+3H2O Cyclo-Olefin-Copolymer 環狀烯烴共聚物 CD-PET / COC / POE-MA Polyethylene-Octene-Elastomer 聚乙烯-辛烯彈性體 COC之特性 1.低吸濕性 6.電器絕緣性 2.易成型 7.高耐熱性 3.高透