6%灰土路基改良.docVIP

施工技术交底记录 施管表5 2012年 5月1日 工程名称 分部工程 道路工程 分项工程名称 6%灰土路基处理 交底内容： 一、技术要求 由于现场土质含水量较大，为保证路基整体施工质量，现场素土含水量大于20%的路基采用6%灰土处理，采用路拌法施工。 挖方 强夯路段在强夯后开挖路床至灰土改良层底，开挖后用推土机稳压，再用刮平机整平，填洼刮高，对洼陷的地方用含水量相同的粘土填补，完成后高程比改良层底低1-2cm,然后直接码方布灰；村庄等无法强夯路段开挖路床至灰土改良层以下20cm。 2、消解石灰 将二级以上生石灰提早进场，在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰覆盖，保持一定的湿度，不得扬尘，也不可过湿成团，在一个月内使用。 3、铺土 根据土的松方干容重计算出土的虚铺厚度，用推土机将土摊平。 计算铺土厚度 每延米铺装层的素土天然松铺厚度＝压实厚度*最大干密度*土占比例/〔土占比例+灰剂量〕/土的松方干密度=0.32cm。 4、土的整形 整平后，用推土机稳压2遍，用刮平机刮平，刮平后厚度达到20cm。 5、码方 将消解后的石灰运至半幅路中心，根据石灰的松方干容重计算出每延米的石灰用量，用人工打堆码方至半幅路中心。正常段半幅（11.5m）每延米需用石灰0.46立方米，用上口宽0.7m，下口宽1.6m，高0.4m的码方尺检验；扩大交叉路口段半幅（15m）每延米用灰0.6立方米，用上口宽1m，下口宽2m，高0.4m的码方尺检验。检验合格后， 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 施工技术交底记录 施管表5 2012年5月1日 工程名称 分部工程 道路工程 分项工程名称 6%灰土路基处理 交底内容： 将消石灰用人工扣锨法摊铺在素土上。 6、铺灰 6%灰土改良层每延米消石灰松铺厚度为0.04m，正常段半幅（11.5m）用灰线布设5.25*10的方格网，每52.5平方米需用石灰2.1立方米；扩大交叉路口段半幅（15m）用灰线布设7.5*10的方格网，每75平方米需用石灰3立方米。将用码方尺检测合格的消石灰用人工摊铺在素土上，量测石灰土的松铺厚度。 7、拌和 用路拌机拌和2遍，不得留有“素土”夹层，达到设计厚度内的粘土与消石灰粉均匀一致为止，及时测定灰土含水量，如含水量能达到最佳含水量或高1～2％就可直接进行整型碾压，无需进行洒水闷料。 8、整型 拌和完成后立即用推土机稳压整平，碾压时重叠1/2压完全幅为一遍，碾压2遍后再用刮平机刮平，此时刮出的灰土要推至一边，不能再进行找补。在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平，用轮胎式压路机在刮平的路段上再快速碾压一遍，将暴露出来的不平整的地段再进行填补。 9、碾压 如含水量能达到最佳含水量或高1～2％就可直接进行整型碾压。整型合格后，要抓紧时间碾压，先用重型压路机静压一遍，再用18T振动压路机强震四到六遍，然后用轮胎式压路机压二至四遍，边部要多压2～3遍。最后用三轮压路机碾压至无明显轮迹为止。以压实机械和压实遍数为检测依据。每碾压一遍，检测一次测点标高、含水量和压实度。 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人 施工技术交底记录 施管表5 2012年 5月1日 工程名称 分部工程 道路工程 分项工程名称 6%灰土路基处理 交底内容： 10、接缝和调头处的处理 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。 质量标准 1、路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。 2、压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 3、路基压实度：≥96%，每1000m2，抽检3个点。 4、弯沉值：不大于设计规定，每车道、每20m测1个点。 路基允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 纵断高程 -20 +10 20m 1 用水准仪测量 2 中线偏位 ≤30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 3 平整度 ≤15 20m 根据路宽 用3m直尺量，取最大值 4 宽度 不小于设计值 40m 1 用尺量 5 横坡 不大于±0.3％且不反坡 20m 根据路宽 用水准仪测量 6 边坡 不陡于设计值 20 2 用坡度尺量，每侧1点 安全要求 见安全技术交底。 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人