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改性沥青混合料面层施工作业指导书 1 术语 1.1 改性沥青：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉，或者其他材料等外掺剂（改性剂）制成的沥青结合料，从而使沥青或沥青结合料的性能得以改善。 2 施工作业指导书 2.1 施工准备 2.1.1 对拌制改性沥青混合料用的粗集料、细集料、改性沥青等原材料进行检验，并委托试验室做出改性沥青混合料配合比设计。 2.1.2 施工前对各种施工机具应做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 2.1.3 施工前技术员、质检员到位，分工明确，各司其职；劳务队配备足够的施工人员。 2.1.4 施工前对下承层按质量验收标准进行验收。合格后方可铺筑改性沥青混合料面层。 2.1.5 恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高的位置。 2.2 施工过程控制 2.2.1 改性沥青混合料拌和及温度控制 2.2.1.1 改性沥青混合料比普通沥青混合料加热温度要求高，骨料温度需加热到近200℃，成品料温度需提高10～20℃。具体温度值参照表2.2.1.1-1选择。 2.2.1.2 由于改性沥青粘性较大，所以拌和时间要比普通沥青混合料延长40秒左右。具体通过试验确定温度达到要求时的拌合时间。 2.2.1.3 改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要暂时贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃） 表2.2.1.1-1 工 序 聚合物改性沥青品种 SBS类 SBR乳胶类 EVA、PE类 沥青加热温度 160～165 改性沥青现场制作温度 165～170 — 165～170 成品改性沥青加热温度，不大于 175 — 175 集料加热温度 190～220 200～210 185～195 改性沥青SMA混合料出场温度 170～185 160～180 165～180 混合料最高温度（废弃温度） 195 混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10 摊铺温度，不低于 160 初压开始温度，不低于 150 碾压终了表面温度，不低于 90 开放交通时的路面温度，不高于 50 注：当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。 2.2.1.4 改性沥青混合料拌和过程的未尽事宜参照《沥青混合料生产作业指导书》。 2.2.2 改性沥青混合料运输 2.2.2.1 运输改性沥青混合料的汽车车厢由综合加工厂负责清扫干净。 2.2.2.2 从拌和机向运料车上放料时，应注意挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 2.2.2.3 运料车应用保温被覆盖，用以保温、防雨、防污染。保温被的覆盖由加工厂负责，被子四周应比车身长25cm，覆盖严密，四角拉紧。 2.2.2.4 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 2.2.2.5 已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 2.2.2.6 运料车每次卸料必须倒干净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 2.2.3 改性沥青混合料的摊铺 2.2.3.1 摊铺混合料前应放出中线、边线，根据标高值设置挂线，籍以控制摊铺厚度、标高和平整度。 2.2.3.2 改性沥青混合料采用机械摊铺时，对城市快速路、主干路、高速公路以及一级公路宜采用两台以上摊铺机梯队作业，进行联合摊铺。相邻两台摊铺机相距10～20m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。相邻两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。有条件时可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。 2.2.3.3 摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。运到施工现场的改性沥青混合料数量在达到5车以上时，方可进行摊铺。而且改性沥青混合料必须逐车测温，不符合要求的不得使用。聚合物改性沥青混合料的施工温度参照表2.2.1.1-1选择。 2.2.3.4 摊铺机应以均匀的速度行驶，其摊铺速度应结合摊铺厚度、宽度与沥青混合料的拌和能力、运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。对改性沥青混合料宜放慢至1～3m/min。 2.2.3.5 改性沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱等，对不合格之