汽车空气调节操纵装置标准(草案).ppt

汽车空气调节操纵装置标准（草案） 标准草案 1.范围 本标准规定了汽车空气调节操纵装置（以下简称操纵装置）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存和保管。 2.规范性引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本；凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 3.定义 3.1汽车空气调节操纵装置 通过传感器信号、人工指令、嵌入式软件程序控制汽车空调系统中压缩机、通风机和各类模式电机动作，达到车内温度、新风等空气舒适度要求及车窗除雾、除霜的电子装置。简称空调操纵装置。 3.5模式电机 控制风门定位点，使空调风向成吹面、吹脚、除霜等不同角度（出口）的执行机构。 4.产品分类 按适用的直流电源电压，可分为12V和24V两种类型。 5.要求 5.2.外形、外观及结构要求 5.2.1外形 产品的外形、安装尺寸和标志应符合产品图样的规定。 5.2.2外观 产品有良好的外观质量，金属零部件应防腐蚀层； 非金属零部件应无裂痕。塑料件的外观应不低于JB/T 4159-1999第2.4.3条塑料零件外观质量分级方法的二级要求； 金属件外观应不低于JB/T 4159-1999第2.4.1条电镀件和化学处理件外观质量分级方法的二级要求。 金属件的涂层均匀、无气泡、无流痕、无漏涂、无皱纹现象。零部件的连接应牢固吻合，标贴粘贴应牢固。 5.2.3结构要求 5.2.3.1空调操纵装置与汽车安装部位配接应简单、可靠。 5.2.3.2产品采用的低压电线束应符合QC/T 29106-2004的规定。 5.2.3.3操纵装置各部件的防护等级应符合GB/T 4942.2-93 低压电器外壳防护等级的IP44要求 5.2.3.4操纵装置各部件外壳应有一定机械强度和刚度，外壳承受 50N力持续60s时，表面不应产生永久性变形和损坏。 5.3功能 空调操纵装置的控制功能应能符合相应产品功能要求中的规定。 方法：按操纵装置的功能说明书及详细的外围接线图连接系统，在常态试验环境下逐项检查基本功能，并根据功能说明书，编制功能检查表对照检查。 方法:将操纵装置按接线图连接，供电采用汽车发电机和蓄电池同时供电，按图1（电源切换冲击试验装置原理图）所示给试件供电，按下1AN和2AN等工作正常后，调电阻RW，使负载电流达100%额定值（A指示值），分别按5次1AN和1BN按钮，结果应能满足应能满足5.4.3.2的要求。 图1 5.4.3.3抗电磁干扰操纵装置应具有抗电磁辐射能力，它在正常使用条件下，能在GB/T 17619-1998中抗扰性限值规定的抗扰电平限值下正常工作。 5.5气候环境适应性要求 表4.产品的温度范围3 单位：℃ 5.5.3.1 耐温度循环性能(又称温度交变) 操纵装置经-40℃～85℃之间进行30个循环的温度循环试验，每个循环为8h，其每个循环周期中的温度变化情况如图3（温度组合循环）所示，试验结束后，操纵装置应能符合5.3的要求，外观符合5.2的要求。 图3 温度循环试验 5.5.4耐温度、湿度循环变化性能 操纵装置经-40℃～55℃之间进行10个循环的温度/湿度组合循环试验，每个循环为24h，其每个循环周期中的温度和湿度的变化情况如图4（温度/湿度组合循环）所示，试验结束后，操纵装置应能符合5.3的要求，外观符合5.2的要求。 图4：温度/湿度组合循环 5.6耐用性要求 5.6.1耐振动性能要求 操纵装置的应能经受表6规定的振动和跌落试验，试验后其性能5.3要求，且外壳不损坏、破裂，紧固件不松动脱离。 表5：扫频振动试验和跌落试验条件 振动示意图 5.6.3耐久性要求 操纵装置在温度-40℃～+80℃、湿度＜80%RH条件下存储半年以上，不影响其正常工作。 经连续通电、断电的次数30,000次耐久性试验后，操纵装置性能应符合5.3要求。 经连续操作（按键按动不少于50,000 次、旋钮转动不小于50,000 次后、执行部件动作不小于