第1415讲纵断面设计44.pptVIP

第四节 爬坡车道 设置在陡坡路段上坡方向右侧供慢速车行驶的附加车道。 在特殊情况下采用稍大的纵坡而增设爬坡车道会经济且安全。 一 设置爬坡车道的条件 1 沿上坡方向载重车的行驶速度降低较大时。 2 上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时 3 经设置爬坡车道与改善主线纵坡不设爬坡车道技术经济比较认证，设置爬坡车道的效益费用比、行车安全性较优时 二 爬坡车道的设计 1 横断面组成 设于上坡方向正线行车道右侧，宽度一般为3.5m，此宽度包括路线正线右侧的0.5m。 高速公路，一级公路、二级公路设置此车道时各不相同。 2 横坡度 因爬坡车道的行驶速度比正线低，为安全行车，正线的超高坡度与爬坡车道的超高坡度对应关系如下表 3 平面布置与长度 其总长度由分流渐变长度、爬坡车道长度和合流渐变段长度组成。 第五节 避险车道 一 避险车道的作用及组成 在长陡坡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。 其由引道、制动车道、服务车道及辅助设施组成。 二 避险车道的类型 上坡道型、下坡道型、水平坡道型、砂堆型。 三 避险车道的设置 1 制动器温度 2 正线平面线形 3 沿线地形 四 避险车道的设计 1 平纵面设计 2 避险车道的宽度 3 避险车道长度 4 制动车道的长度 5 坡床材料和厚度 6