交通工程监理实施细则0000doc.doc

交通工程监理实施 第一节 监理工作流程 一、工序部位工程质量控制签证流程图 不合格 合格 不合格 合格 二、质量监理工作流程 三、隐蔽工程验收流程 四、原材料质量监理流程 五、钢材质量监理 六、支座安装质量监理框图 七、交工验收监理程序 N 第二节 监理工作的控制要点及目标值 一、监理目标本监理公司将根据设计概算，国家工期定额和业主的目标要求，拟定切实可行的投资控制目标、质量控制目标、工程进度控制目标，并针对该工程项目的特殊性进行目标控制，力争实现“三大目标”。通过风险管理，进行项目目标规划和项目目标的动态控制，使工程项目的质量、进度和投资始终处于受控制状态，力求达到业主委托的要求。 一.、交通标志 （1）质量要求 1）交通标志的制作应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5718）和部标《公路交通标志板技术条件》的规定。 2）金属构件镀锌面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面应光滑平整。 3）交通标志板面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 4）安装过程应注意防止损伤标志板面。 5）地基承载力应满足设计要求。 （2）标志颜色以国标为准，部分指路标志按平面图要求搭配颜色，其余采用蓝底白色文字（图案）。标志板反光材料采用国标三级反光膜，标志板底板采用3mm厚铝板制作。 （3）标志支撑的结构形式 悬臂式标志L杆采用等边分角型钢管制作；单柱式标志杆主要支撑小型标志，因支撑标志板大小的不同，单立杆的管径亦有所区别，支撑1.5平方米以上的单立杆采用￠89mm钢管制作，支撑1.5平方米以下的单立杆采用￠76mm的钢管制作。 （4）钢构件的防锈处理 支撑交通标志的钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀防腐处理后，其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。 （5）交通标志施工要求 标志面的制作：反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm。凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。当生产多个相同图案的标志时应采用丝网印刷。标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以对基础位置进行适当偏移。 （6）标志的安装：所有交通标志应按要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射，对于路侧标志，标志板缘距离土路肩边缘不得小于250mm。 （7）质量控制要点 1）严格检查标志板和结构件的质量。交通标志件和结构件的运抵现场后，现场监理人员应对标志板外形尺寸、标志字符尺寸，标志面反光膜、外观气泡、标志立柱、横梁及连接件质量，金属构件的防腐处理标志底板与铝槽边接等按照设计要求和相应标准逐项进行严格检查，使其符合设计要求。 2）检查基础定位放样。交通标志设置位置要按设计图进行精确放样，不得侵入公路建筑前限，确保侧向余宽，不允许道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。 3）检查基坑位置、大小、深度及际载力，应满足设计要求。 4）监理人员现场旁站，监督检查基础砼的原料、拌和浇筑及预埋件、钢筋的布置。 5）检查立柱、标志板的安装质量。检查立柱安装的竖直度，标志板下缘至路面净空高度，内侧距路肩边线水平距离，并符合设计和规范要求。 （8）标志基础控制重点： ①设计图纸中钢结构基础预埋件型号与标志牌板面信息内容是否正确，图纸中安装钢结构件配合是否吻合。 ②用于该工程的混凝土浇筑设备是否适用和满足本工程的要求。 ③砼材料和预埋件（防腐处理），是否符合规范和设计图纸要求。 ④基础放样、定点、桩号是否正确，预埋件和放样尺寸是否与该基础的设计图纸相符，复核基础高程、路肩距离，察看前后是否存在（监控设备、照明、结构物、人通、桥涵汽通、过路高压线及其它场外设施）是否存在相互干扰。 ⑤开挖的基础尺寸及基坑内是否有坍方和积水现象。 ⑥模板是否符合要求，审批砼材料试验、配比是否符合规范要求。 ⑦模板立模、钢筋笼、放置预埋件是否正确。 ⑧浇筑设备和浇筑能力要充分满足施工要求，浇筑时进行全过程旁站。 ⑴常见通病的防治： ①防止运输设备、发电设备，有跑、滴、漏的现象，查验有无污染路面的情况。 ②防止预埋件尺寸厚度偏小，与设计不符及焊接质量差，对预埋件法兰、螺栓是否经过镀锌处理和