变压器故障常见原因分析.doc

变压器常见故障原因分析 一、一些故障的分类统计 （一）、“故障”的：讲的“故障”不是事故的分类讲的“故障”，在此实际包含“事故”、“故障”和“重大缺陷”。变压器的内部故障，就其故障现象来看，主要有热性故障和电性故障。机械性故障，最终由于电应力作用仍以热性或电性故障形式表现出来。 （二）、“故障”的统计与分析 1、不完全统计，在利用油色谱分析检出的359台故障变压器中热性故障为226台，占总故障台数的63％；高能量放电故障为65台，占总故障台数的18.1％；过热谦高能量放电故障为36台，占总故障台数的10％；火花放电故障为25台，占总故障台数的7％；其余7台为受潮或局部放电故障，占总故障台数的1.9％。 2、广东电网公司2004—2008年变压器的事故统计及分析 （1）事故统计 (2）事故分及百分比 （三）、变压器故障情况的变化特点 1、上世纪90年代以前变压器的磁路中的故障占较大比例，据不完全统计约占变压器故障的27％。而现在已大大降低了，据广东电网04-08年故障统计没发生过此类故障。因为： 铁芯的设计结构合理了；变压器的磁路中使用的绝缘材质好了2、变压器短路事情况的变化 （1）故据不完全统计，1991-1995年间，全国电力变压器短路事故达93台次，占变压器总事故的29.3％，其原因：变压器的匝间绝缘主要为薄绝缘； 大型变压器由于采用铝绕组，机械强度不够。变压器变压器短路事故变压器后经变压器改造短路事故有较大降低。 （2）2000年后变压器短路事故又有升高，从南网和广东网 的统计.44％已说明问题。其原因：主要是110千伏变压器在短路事故中损坏比较突出。由于系统不断扩大，其设备品质又不同，短路故障发生较高，110千伏变压器制造厂家较多，生产工艺分散，一般难以确保产品质量的稳定性。其对策：提高变压器品质入网运行的门坎，提高变压器抗短路冲击能力；采取措施降低变压器出口和近区发生短路故障的机率；加强变压器绕组变形测试等手段进行检测，及时发现隐患。变压器故据不完全统计，1991-1995年间，全国电力变压器达95台次，占变压器总事故的9％，其原因：其原因：在广东电网公司5年的变压器事故统计，共发生27次事故，有载调开关故障原因引起的4次占14.81％所以应引起运行单位重视。二、变压器故障的原因分析 （一）、磁路中的故障。即在铁芯、铁轭及夹件中的故障 1、铁芯局部短路过热（有的也有多点接地） （1）其故障原因： 紧固螺栓使铁芯局部短路； 穿芯螺栓绝缘破裂或炭化引起局部短路； 焊渣或其他金属异物使铁芯局部短路； 夹件碰铁芯使铁芯局部短路； 穿芯螺母座套过长造成铁芯局部短路； 接地片过长，紧貼铁芯引起局部短路； 上下铁轭拉杆端头锁定螺母松动，在强磁场下造成过热（2）举例说明及处理②其故障原因的①至⑥项我局又多次发生铁芯局部短路而引发的故障。如茶山一台主变由于夹件碰铁芯使铁芯局部短路发热故障。这种故障处理较困难，要吊芯松开夹件，更换夹件铁芯间的绝缘纸板。 ③一台SFSZ-120000/220变压器运行中油色谱试验氢气和总烃含量高，吊检发现铁芯接地连片过长而跨接铁芯，将铁芯短接近1/10，致使接地连片烧断3/4。如果烧断接地连片会造成铁芯失去接地，会有严重后果。 2、铁芯多点接地引起环流而过热 （1）其故障原因： 穿芯螺栓绝缘破裂引起多点接地； 夹件碰铁芯； 安装时定位钉没拆除引起多点接地； 焊渣或其他金属异物引起铁芯多点接地； 上铁轭太长碰油箱璧或加强筋引起铁芯多点接地； 下铁芯垫板与铁芯之间的槽形绝缘板或位移； 下部绕组托板太长碰铁芯引起铁芯多点接地； 铁芯矽钢片松脱碰箱壳低部引起铁芯多点接地； （2）举例说明及处理： 3、铁芯局部过热 （1）其故障原因： 磁饱和使铁芯过热； （2）举例说明及处理： 发现一台110kV变压器油色谱分析金属过热，吊检发现铁 芯接缝不良，漏磁严重而使铁芯过热。 4、短路环流过热 （1）其故障原因： 绕组出线铝屏蔽环短路环流大造成故障； 压钉与压板之间绝缘破裂或位移使近属开口环闭合而形成短路环。 （2）举例说明及处理： 2000年我局一台220千伏主变投运一天后，进行油色谱试验发现乙炔含量达45ppm,后吊检发现绕组出线屏蔽环开口处包扎锡膜引起放电短路，形成短路环。后由制造厂解体，重新制作铝屏蔽环。2008.08．05又发现同厂家、同型号的220千伏变压器发生同样的故障。 一台110千伏主变运行中发现铁芯接地引下线烧坏，铁芯接地电阻 （二）、绕组故障。包裹在线段、纵绝缘和主绝缘中的故障， 如绝缘击穿、断线和绕组匝、层间短路及绕组变形等。 1、引线局部接触不良引起过热 （2）举例说明及处理： 发现一台1