基于车－隧耦合条件下的列车振动对周边环境的影响-兰州交通大学学报.pdf

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３１ ６ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．６ 　 年 月 ２０１２ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｄｅｃ．２０１２ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） １００１ 　　 －４３７３ ２０１２０６－０００１－０５ 基于车－隧耦合条件下的列车振动对 周边环境的影响＊ １ ２ １ １ 梁 波 ， 卿 伟 ， 刘 毅 ， 陈林杰 　 　 　 　 　 　 （ ， ； ， ） 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验培育基地 重庆 重庆市市政设计院 重庆 １． ４０００７４ ２． ４０００２０ 　 　 ： ， ， 摘 要 结合地铁或城际列车振动对周边环境影响的现实 将轨道 隧道作为参振子结构纳入车辆计算模型 考虑 　 － 车 ， ， 隧体系耦合动力作用 建立了车 隧耦合动力分析模型 在此基础上 讨论分析了振动及对周边环境的影响方式 － － ． ， 、 、 、 ， ， 和评估指标 并根据建筑物埋深 隧道轨道类型 列车速度 轴重等参数 分析评估了列车振动对周边的振动影响 可为后续工程减振对策及处置措施提供依据． ： ； ； ； ； 关键词 车 隧耦合 列车振动 环境 振动标准 评估分析 － 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４５１　　　　　 Ａ ， ， 早期列车由于行车速度较低 运行产生的振动 模型和动力平衡方程 通过位移相容条件解耦 由解 　　 ． ， ， 一般都比导致结构破环的振级要低 故较少考虑振 耦得到的轮轨激振力 来分析对周边环境的影响． 动影响 但是现在随着我国高速铁路包括城际高铁 车辆 轨道 隧道计算模型的建立与假定 ． １．２　 － － ，