第六章集装箱运输与多式联运5.11.ppt

第一节 集装箱运输概述 （二）国际标准的集装箱 国际标准化组织ISO/TC104技术委员会对集 装箱国际标准作过多次补充和修改，现行的国际 标准为第I系列共13种，如表6-1所示。 目前，在海上运输中，经常使用的是IAA 型和ICC型集装箱，在实际使用中常以不同长度 作为区别的标准，如6.1m（20ft）、12.2m （40ft）集装箱就是指ICC、IAA型集装箱。 （三）集装箱运输 “集装箱运输”是指货物装在集装箱内进行 运送的运输方式。 二、集装箱运输的特点与优越性 三、集装箱运输系统 由于集装箱运输是一种“门——门”的运输方式，是一种国际间的多式联运，所以集装箱运输必定是一个复杂的大系统。这个复杂的大系统可从“基本要素”和由“基本要素”不同组合方式而形成的各个子系统等两个层面上去观察和认识。 （一）集装箱运输的基本要素 1．适箱货物 2．标准集装箱 前面罗列了国际标准集装箱的含义。除了国际标准集装箱外，各国还有一些国内和地区标准集装箱。 3．集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业转化的过程。 最早的集装箱船舶是杂货与集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶，均已专业化，而且船型越来越大。 内河运输的集装箱船，大多是由原来的驳船改造的。 4．集装箱码头 与集装箱水路运输密切相关的是集装箱港口码头。集装箱水路运输的两端必须有码头。以便装船与卸船。现代化的集装箱码头已高度专业化，码头前沿岸机配置、场地机械配置、堆场结构与装卸工艺配置均完全与装卸集装箱配套。 5．集装箱货运站（CFS） 6．集装箱卡车 集装箱卡车主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点（如码头与码头之间、码头与集装箱货运站之间、码头与铁路办理站之间）之间的短驳以及集装箱的“末端运输”（将集装箱交至客户手中）。 7．集装箱铁路专用车 集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运输。铁路集装箱专用车主要用于集装箱的陆上中、长距离运输和所谓的“陆桥运输”。 （二）集装箱运输的子系统 集装箱运输的各个“基本要素”，以各种不同的方式组合起来，大致可以组成四个子系统。 1．集装箱水路运输子系统 集装箱船舶、集装箱码头与集装箱货运站等基本要素，可组合成集装箱水路运输子系统。集装箱水路运输子系统完成集装箱的远洋运输、沿海运输和内河运输，是承担运量最大的一个子系统。集装箱水路运输子系统由集装箱航运系统和集装箱码头装卸系统两个次级系统组成。 2．集装箱铁路运输子系统 集装箱铁路专用车、集装箱铁路办理站与铁路运输线等组成了集装箱铁路运输子系统。它是集装箱多式联运的重要组成部分。随着“陆桥运输”的起始与发展，集装箱铁路运输子系统在整个集装箱多式联运中起着越来越重要的作用。 3．集装箱公路运输子系统 集装箱卡车、集装箱公路中转站与公路网络，构成了集装箱公路运输子系统。集装箱公路运输子系统在集装箱多式联运过程中，完成短驳、串联和“末端运输”的任务。 在不同国家和地区，由于地理环境、道路基础设施条件的不同，集装箱公路运输子系统处于不同的地位，发挥着不同的作用。 4．集装箱航空运输子系统 在相当长一段时期内，由于航空运输价格昂贵、运量小，集装箱的航空运输占的份额很小。近年来，随着世界经济整体的增长，航空运输速度快、对需求响应及时从而可缩短资金占用时间等优越性逐渐显现出来。航空集装箱运输子系统的地位正在逐渐提高。 不同货物对集装箱的适用性不同，但是绝大多数货物都是适合于通用型集装箱（即杂货集装箱）的，另外，特种集装箱的运输和装卸费用也高于通用型集装箱，因此在实际工作中应适当选取最适合的集装箱种类。 一、集装箱货物分类 （二）按货物是否适合装箱分 （三）按货运特征分 整箱货 拼箱货 二、按货物种类选择集装箱 第三节 集装箱运输方式选择 一、装箱方式 货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 2．拼箱 承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货,?运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。 以上两种装箱方式生成两种货物的集散方式（见图6-9）。