天府新区初步方案省长汇报稿.pptVIP

目标：产城一体、城田相融、今古相映 产城一体 城田相融 今古相映 城市功能与产业功能协调发展、相得益彰 生态田园林地与城市有机相融，水居山憩、绿林环抱 保护林盘与古镇，现代文明与历史文化和谐共存 2.4 特色塑造 分散分布的紧凑型组团布局 结合TOD开发模式，沿强有力的轨道交通走廊布局的串珠状新城和功能区 组团内的紧凑布局、中高密度、职住平衡、良好的慢行环境、优质的公交服务 交通网络：双快系统 轨道站 点地区 绿隔、过境公路和铁路走廊 10km 35km 10km 40-45km 轨道交通走廊 2.4 特色塑造 网络化支撑系统（交通网、绿化网、服务网、市政网、信息网……） * 公园 煎茶镇 龙泉湖 三岔湖 龙泉山风景区 公园 江口古镇 三圣花乡 白沙镇 兴隆镇 黑龙潭 黄龙古镇 新津水城 老君山 大事件 三岔湖 绿道网络：双环双带 滨水人文绿道：依托锦江、鹿溪河，凸显都市历史人文情怀； 环山休闲绿道：依托两湖一山，沟通湖山，强化依山望湖的独特体验； 田园风光绿道：依托二绕绿廊，融入田园，倡导健康生活方式； 主题活力绿道：依托老君山、岷江、跳蹬河，大型主题公园集聚，展现国际都市时尚活力。 2.4 特色塑造 第一部分：目标定位 第二部分：空间布局 第三部分：重大问题 第三部分：重大问题 3.1 边界划定 3.2 发展规模 3.3 二机场选址 3.4 推进机制 3.5 近期重点工作 3.1 边界划定 * 建议新区范围：1616平方公里 在原1538km2基础上优化，完整重要功能区，纳入二机场选址，减少非核心功能地区； 规划控制范围：3550平方公里 涵盖战略资源和要素，考虑战略性地区的控制、覆盖重要的合作地区。 新津县 1 2 3 双流县 龙泉驿区 眉山市 彭山县 简阳市 高新区 双流县 小方案面积 1753k㎡ 中方案面积 2233k㎡ 大方案面积 3500k㎡ 仁寿县 3.1 边界划定 阶段 规模 行政区 比例 原范围 1558 成都 76% 资阳 12% 眉山 12% 小方案 1753 成都 71% 资阳 18% 眉山 11% 中方案 2233 成都 58% 资阳 30% 眉山 12% 大方案 3500 成都 51% 资阳 30% 眉山 19% 3.2 发展规模 人口规模：近期200万，中期350万，远期450-600万。 建设用地：近期为350平方公里，中期为500平方公里，远期为600-800平方公里。 经济规模：近期2000亿元，中期6000亿元，远期12000亿元。 现状 （2010年） 近期 （2015年） 中期 （2020年） 远期 （2030年） 经济规模（亿元） 426 2000 6000 12000 总人口（万人） 116 200 350 450-600 城镇建设用地(平方公里) 145 350 500 600-800 原专题结论：天府新区，人口规模远期600-900万，可建设用地规模为878平方公里(1538范围) 3.3 二机场选址 机场选址 根据“空域优先，地面服从空中”原则，第二机场布局简阳境内，建议将草池堰场址、太平桥场址作为第二机场选址优先推荐方案 功能定位 第二机场为枢纽机场，与双流机场共同分担西部航空枢纽功能，国际国内业务交叉，客货共同发展。为提供区域内多样化的航空需求，以双航空枢纽共同打造和巩固国际航空门户地位 发展策略 2014年前后启动第二机场建设，2017年前投入使用。预计2020年客运量达2000-3000万人次，2030年达到约6000-8000万人次 快速的空间推进和全方位的跨界合作需要省、市、县多级部门协调完成，必须进行管理体制方面的创新； 发挥成都的主导作用，促进资阳、眉山的协同发展，对推进天府新区的建设有至关重要的意义。 * 3.4 推进机制 快速推进二机场建设，带动区域和产业发展； 加快推进三市产业布局的空间统筹； 划定生态控制线，建设区域绿道； 构建区域通道（二绕的线型调整，南北快速通道的构建） 3.5 近期重点工作 汇报结束、请指正！ 布局要解决什么问题？ 四川：成渝高地的构建与省域的协调发展； 成都：拓展空间与都市区整体格局的构建； 资阳、眉山：合作区更优的发展条件、对全域发展更好的带动； 龙简新城 三岔湖国际休闲度假区 视高经济开发区 成眉工业集中发展区 高新区 新津 双流 龙泉驿 区域相关规划解读 成渝 成都平原 成渝城镇群协调发展规划（2010） 成都 资阳 眉山 德阳 绵阳 雅安 乐山 2.2 空间策略 区域衔接问题 对接不畅： 西南通道少，川渝现有规划以成都、重庆为各自区域的核心，协作不足，对接不畅。 带动不足： 川东经济塌陷明显，川东北和川南各市发展方向不明确,缺乏带动区域的战略性空间抓手。 * 京 津 成渝间