2013年精英赛规则.doc

2013年模拟飞行竞赛规则第部分 竞赛规则 第一章 总则 模拟飞行 模拟飞行也可以称为飞行模拟，是指通过计算机软件及外部硬件设备来对真实世界飞行中所遇到的各种元素，例如空气动力，气象，地理环境，飞行操控系统，飞行电子系统，战斗飞行武器系统，地面飞行引导等，综合的在计算机中进行仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项事物。 1.2比赛项目 1.2.1穿越气柱竞速飞行 1.2.2直升机穿越障碍着陆 1.2.3 1.2.4 活塞动力双机对抗 1.2.5 1.2.6 战斗机 第二章 比赛通则 2.1比赛方式：互联网预赛、赛。共进行周互联网赛 2.2 在比赛过程中如果出现由于组织者提供的软硬件设备问题导致比赛不能正常进行，裁判员应立刻暂停比赛，由裁判员根据当时具体情况进行裁决并且及时排除故障。 2.如在比赛过程中出现成绩相同影响录取名次的，相关运动员进行PK赛。 战队须选出指定的人为战队的联系人，其代表整个队伍，任何问题须由战队联系人与裁判/主办方等联系协调，其他队员与裁判/主办方之间的任何商议视为无效。 第三章 竞赛细则 3.1 穿越气柱竞速飞行 3.1.1 竞赛环境 3.1.1.1 软件：微软模拟飞行X (Microsoft Flight Simulator X) 3.1.1.2 机型：EXTRA 300S 3.1.1.3 机场：英国朗利特野生动物园 (Longleat Safari Park) 3.1.1.4真实性设置困难模式、取消自动尾舵，仅允许使用氮气加速功能，其余选项及功能不允许使用 3.1.2比赛 3.1.2.1 参赛选手驾驶EXTRA 300S型飞机在Longleat地区穿越由6个气柱门组成的矩形。由一号门飞至六号门为一圈，共飞行四圈。 3.1.比赛示意图： 飞机每次穿越气柱门时机体挂碰气柱会被自动罚时10秒，飞行高度超过气柱高度会被自动罚时3秒，最终完成比赛用时最少者为胜整个飞行过程中发生坠毁即视为淘汰。 3.2直升机穿越障碍着陆 3.2.1竞赛环境 3.2.1.1软件：微软模拟飞行X (Microsoft Flight Simulator X) 3.2.1.2机型：罗宾逊 R22 (Robinson R22) 3.2.1.3真实性设置：困难模式、取消自动尾舵，其余选项不改动 3.2.2比赛细则 参赛运动员驾驶R22飞机从夏威夷的茂宜机场（Lihue Airport，机场代码：PHLI）起飞后依次穿越10个位于地面附近的门，并降落在移动中的航空母舰上。穿越方框时只有成功穿越前方的绿色方框，后方方框颜色才会由红色变为绿色，选手才可驾机进行穿越。 3.2.比赛示意图 选手驾机顺利穿越10个绿色方框并成功降落在行驶中的航空母舰上计时器自动停止计时，并出现Success（成功）后举手向裁判示意由裁判记录自动计时器上的时间。起始第一个动作必须为油门推满，开始计时后方可推杆前进。着陆时依据降落所在的区域加减时间，着陆在绿圈内总时间减10秒，黄圈内减5秒，红圈内不减时间，落在红圈外罚10秒。整个飞行过程中发生坠毁计时停止按照已穿越方框数和用时计算成绩。 3.3 3.3.1 模拟平台信息 3.3.1.1 竞赛平台为 IL2 4.12.1 3.3.1.2 地点和空域为 Online6Island。 3.3.1.3 虚拟世界的时间设定为中午12点，时间停滞。 3.3.1.4 机场附近气象条件：少云，云底高2000米；风速2m/s，风向270，微弱阵风、微弱乱流；能见度25Km。 3.3.1.5竞赛机场位于Online6Island地图的中央位置，为大型水泥机场，拥有两条主跑道，分别为18LEFT和36LEFT，机场海拔高度为0米。 3.3.2 单场竞赛制度 每场比赛须进行两局竞赛。从起飞指令发出开始计算，单局比赛时限为10分钟。 3.3.3 竞赛规则 3.3.3.1 比赛开始前，所有战机在停机坪等待，不得启动引擎。在裁判员发布“TAXI（滑行）”指令后，启动引擎，并依次滑行至指定跑道的起飞停机位等待。 3.3.3.2 双方使用的跑道旁分别立有红、蓝标志杆、起飞方向指示灯光，以及停机位地灯。红方选手朝红色标志杆方向，滑行至18LEFT跑道并按灯光箭头方向转向；蓝方选手朝蓝色标志杆方向，滑行至36LEFT跑道并按灯光箭头方向转向。双方所有战机须在各自停机位灯光区域内停稳，不得超越、偏离或远离灯光超过半个机身长或翼展宽。不符合停机规范的战机将被要求REFLY（重生），并重新滑行上场。任何人不得故意拖延上场时间。 3.3.3.3 裁判员在双方所有战机就位后，发布“CK RD（检查）”指令，双方长机负责确认本队全体成员的准备情况，并在确认后发出“RD（准备）”信息。 3.3.3.4 所有