贵州省交通运输数据中心信息资源规划和数据交换共享平台设计探究.doc

贵州省交通运输数据中心信息资源规划和数据交换共享平台设计探究摘要：随着信息化技术在交通运输行业的不断深入应用，对数据交换和数据共享的需求愈发强烈，数据中心建设和信息资源整合已成为交通信息化建设的核心内容之一。数据中心建设是一项庞大的系统工程，它涉及计算机网络、信息资源规划、系统集成、信息安全、标准规范等信息工程领域的各个方面。本文以贵州省为例，结合我省交通运输行业的管理特点，提出了数据中心建设的总体框架，从数据资源规划和交换共享平台建设这两个重要方面进行分析研究，分别给出了架构设计思路，探讨了信息资源规划和数据交换共享平台的建设思路，以期能够给相关行业数据中心的建设提供参考和借鉴。 关键词：数据中心；信息资源规划；数据整合交换 中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1007—9599 （2012） 14—0000—02 一、引言 随着信息化技术的深入应用，交通系统的各单位、各部门建设了相应的信息系统以满足自身业务管理的需要。然而各信息系统是在不同时期建立的，在业务方面缺少总体规划和协调，在数据交换和共享方面存在困难，各自掌握的数据不能及时有效的提供给需要该数据的其他相关部门，形成了“信息孤岛”。同时，随着我省路网的不断完善、经济社会的不断发展，交通运输服务的目标从原来的“走得了”提高到“走得好”，现孤立的信息系统已不能满足公众出行信息服务、综合业务管理和为决策支持提供数据的需要。因此，打破这个“信息孤岛”，研究建设一个跨部门，集数据抽取、处理、交换和综合利用多种功能为一体的交通数据中心已成为现阶段交通信息化工作的重要任务。 数据中心建设是一个复杂的、综合性工程，本文以贵州省交通运输行业为例，着重探讨信息资源规划和数据交换共享平台的建设思路。 二、总体架构设计 贵州省交通运输数据中心建设的总体目标，一是构建全省交通运输数据中心（含地理信息平台），整合开发行业基础信息资源，实现行业信息资源共享服务。包括整合公路管理、道路运输、路网运行、出行信息等数据，建设基础数据库与主题数据库，有效推进行业基础数据资源开发和应用；整合基础地理、公路及其附属设施、客货运站场地理数据，建立全省交通运输地理信息平台，实现全省共建共享“一张图”。二是进行数据资源规划的顶层设计，并结合项目建设制定相关行业标准，为交通运输信息化、公众出行及行业管理提供服务。 数据中心总体架构设计 贵州省交通运输数据中心由五大层面和三大体系构成，分别是：基础设施层、信息资源层、应用支撑层、应用系统层前端展现层和建设与运行保障体系、信息安全保障体系、技术标准规范体系，其总体框架如图1所示。 三、信息资源规划 信息资源规划是顶层设计的一项重要工作，属于信息资源层建设，它站在全局发展的战略高度，对开展业务活动所需的信息资源进行全面规划，包括对数据的生产、处理、存储、应用、管理等整个生命周期的分析研究。信息资源规划是数据中心建设的初始工作和核心环节，直接决定了我省交通行业数据资源建设的质量状况，具有非常重要的意义。 （一）信息资源规划的方法 国外信息资源规划的研究与实践源于20世纪80年代，主要有战略数据规划、信息系统战略规划和企业架构规划三种。这三种规划方法侧重解决的问题各有不同，战略数据规划主要针对的是数据规划和数据环境管理，实现数据一致性；信息系统战略规划主要解决战略与系统的匹配问题，进行系统与业务集成；企业架构规划主要解决信息资产的描述和重组，实现信息资产的统一规范管理。在国内交通行业，四川、重庆、浙江三地交通部门都实施了信息资源规划的相关项目，进行了有益的探索和实践。 在贵州省交通运输数据中心的信息资源规划过程中，我们本着遵循国家信息化思路、具有较强的可操作性和因地制宜，有所取舍这三个原则，选择企业架构的规划方法，结合自身行业特点，进行信息资源规划，初步搭建贵州交通行业信息化总体架构。 （二）信息资源规划的总体架构 该架构描述了贵州省交通运输管理部门当前和未来的信息化状态，并勾画出从目前状态过渡到未来状态的计划。总体架构的设计是为了实现跨部门的信息和资源共享，推动业务协同，提高对公众的服务能力。总体架构主要由业务架构、应用架构、数据架构和技术架构四部分组成，如图2所示。 业务架构是通过进行业务梳理，定义业务流程目录表、业务互动矩阵和功能分解图等具有重要指导意义的资料，得到机构职能行使的流程和部门间的协作关系，业务架构是整体架构设计的基础。 应用架构是对机构当前的信息化状态进行描述，理清应用系统间的交互关系、应用与核心业务的对应关系，为信息化发展提供一个蓝图。通过应用架构分析设计，可定义应用接口目录表、系统/功能矩阵、软件分布图等。 数据架构描述了逻辑的和物理的数据资源结构。通过数据架构建立