MS系列伸缩装置汇报材料.pptxVIP

;;;二、资质荣誉;中交万向核心产品---MS系列多向变位桥梁伸缩装置;;伸缩缝： 为适应材料膨胀变形对结构的影响，在结构的两端设置的间隙。 ;1;;;1.模数式伸缩装置;变位系统：多向变位功能较差;应用现状;产品介绍;;;2.传统梳齿板式伸缩装置;;;3.现代多向变位梳齿板式伸缩装置;产品介绍;应用现状;;使用寿命; 当前，桥梁技术逐渐往长大化、悬索桥方面发展，伸缩装置作为桥梁的附属构件，越来越被行业重视，只有采用功能合理，性能优越的伸缩装置，才能很好的保证车辆通行的安全性、舒适性、环保性和便捷性。伸缩装置的未来发展必须是具有多向变位功能、减振隔震效果明显，低噪环保性能好、养护维修方便的伸缩装置。;产品介绍;变位 系统;工作部件 ;通过上下球面副来实现多向变位功能;;8大优越性能——水平转角;;经现场实际 测量中梁下沉达80mm;8大优越性能—竖向转角;;;;8大优越性能—抗震性能;橡胶止水带直接暴露在外，易老化破损，病害交叉感染，装置整体损坏。;8大优越性能—养护维修性能;MS系列多向变位桥梁伸缩装置演示动画;; 伸缩装置的型号按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）的相关规定计算，也可按以下简化公式1进行计算：;序号;;9、安装预埋深度对比;设置原则 本系列伸缩装置类型分为跨缝式（KF）和骑缝式（QF）两类。建议混凝土结构桥梁采用跨缝式（KF），钢箱梁结构桥梁采用骑缝式（QF）。;尺寸参数; 为验证本产品的性能是否满足相关要求，在长安大学对本产品的材料、零部件以及整体装置的力学性能进行了检测，并对整体进行了疲劳试验，通过试验结果证明本装置在保证良好力学性能的前提下，能够实现多向转动，实现了桥梁的各项要求。;检测报告;产品介绍;14、 科 技 成 果 鉴 定;使用寿命更长;;一、研发团队;;;以健康为导向进行深度合作;放 样 切 割;;应用案例;应用案例; 沙坡头黄河特大桥位于宁夏中卫黄河边，该区域夏季炎热，日照强度大，冬季酷寒，温度低至零下20多度，常年为沙尘天气，环境极为恶劣。沙坡头黄河特大桥作为上海至武威公路（宁夏境）中宁至孟家湾段唯一一座特大桥，是连接东西的重要交通枢纽之一。作为重要的桥梁附属配件，伸缩装置直接关系着通车的舒适性与安全性。该桥梁伸缩装置采用了我司生产的MS系列伸缩装置，经测试，行车舒适平稳，使用情况良好，获得到业主的首肯。 ; 乌兰大桥桥西引道与乌兰大街和洮儿河路交汇，桥东引道与正在建设的洮东路相接，从乌市中心城区跨过乌兰大桥，可与乌兰浩特工业经济开发区各个要道相连，是乌兰浩特市一座非常重要的交通枢纽。该桥采用的MS系列伸缩装置，与路面成16.7°的交角，考虑到其安装环境比较特殊，在设计图纸时技术员深入项目现场，充分考虑周边环境的影响。在安装完伸缩装置通车后，其性能优势能够很好地满足桥梁在各种条件下的变位要求，为通车的舒适安全提供了保障。 ; 浊峪河大桥，位于耀州区移寨村，是耀州至旬邑二级公路关键控制性工程。该工程是铜川耀州区通往咸阳旬邑县的一条重要县际公路，也是通往红色旅游景区照金和佛教圣地香山的一条重要旅游公路，同时承担着照金、旬邑地区煤矿的煤炭运输任务，被铜川市市委、市政府列入 “十二五”首批重大建设项目，计划于2012年底完成全部工程建设任务。浊峪河大桥上采用我司生产的MS系列伸缩装置。 ; 包兰铁路自包头东站至兰州站，全长990公里，在中卫和干塘间经过腾格里沙漠，全线有140公里在沙漠中穿行，是中国五十年代在沙漠中筑成的铁路。该铁路是华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设发展起着重要的作用。跨包兰铁路桥上使用的伸缩装置为我司生产的MS系列伸缩装置产品。业主对于该工程的施工进度、施工质量及通车效果给予高度评价。 ; 曼坡大桥是贵州省都匀至新寨高速公路上的一座大桥，该大桥原使用的模数式伸缩装置损坏影响了行车安全，因此更换为我司生产的MS系列伸缩装置。与模数式伸缩装置相比，MS系列伸缩装置具有显著的优越性，能够很好地适应桥梁在各个方向发生的变位转动，降低车辆通过时产生的振捣，确保平稳性。 ; 福银高速蓝商段为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，沿线互通式立交7处。静泉山大桥是蓝商段的一座特大桥，线路起点位于任家塬隧道出口，终点位于商洛市工业园区南面的静泉村。该桥采用了我公司生产的MS系列伸缩装置。 其通车后的平稳性、舒适性等效果得到了业主单位的高度认可。 ; 长新高架桥是长珲高速公路控制工期的标志性工程，是目前吉林省已完工程单孔最长（120米）、高度最高（44.62米）的桥梁。该桥工艺复杂，为消除恶劣地理条件（地处