T梁预应力张拉、压浆施工方案.doc

T梁预应力张拉、压浆施工方案 一、工程概况 二、编制依据 1、、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003）。 6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002）。 7、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94）。 8、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028）。 9、《预应力用电动油泵》JG/T5029）等相关施工技术规范和规程。 三、梁张拉、压浆施工工艺 （一）施工准备 1、材料和机具的准备 本工程所选用锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。 浆用水泥采用2.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。 预应力张拉设备在进场前必须在精度不低于1.5级的标准实验机上标定，确定各台设备张拉力与配套压力表读数的关系曲线，并计算出相应控制应力时的油表读数。在使用期间，千斤顶每半年必须重新标定一次，千斤顶修理后或油表更换、不能回零都必须重新标定。 3、技术的准备 （1）根据施工图纸的设计要求和有关规范，编制切实可行的施工方案，并报请有关单位审核批准。 （2）依据预应力筋的不同级别张拉力,列表计算统计,并依此配套校验千斤顶,得出相应张拉力下压力表的读数。 （3）编制锚具、水泥等材料需用量计划,提出技术质量指标。 （4）依据分段要求,计算各段的应力损失、平均应力及伸长值指标。 理论伸长值由下式计算：ΔL=(NP×LT )/(Ap×Ep) 式中：ΔL—预应力筋的理论伸长值 NP—预应力筋的平均张拉力 LT—预应力筋的曲线长度加直线段长度 AP—预应力筋的截面积 EP—预应力筋的弹性模量 其中，NP= θ＝tg-1(h／L投) × 式中 θ—预应力筋的曲线转角 h—预应力筋曲线段的失高 L投—预应力筋曲线段的水平投影长度 k—考虑孔道局部偏差对摩擦的影响系数(k取值0.0015) μ— 预应力筋与孔道壁的磨擦系数(μ取值0.25) （二）张拉 1、张拉前提条件 T梁养护满足7天时间，同条件养护试块强度达到设计强度的85%后，才可进行张拉。 完成整个梁施工质量的检查，特别是观察有无结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端后的混凝土施工质量，如有缺陷及时处理。 梁侧模、端模拆除完毕，水泥浆试配完毕。 逐个清理检查张拉穴口的施工尺寸偏差，特别是检查锚垫板与孔道的垂直度，如有问题应采取措施处理，并作好记录。 安装锚具，锚具安装要求锚环与孔道对中同心，夹片均匀打紧，并外露一致，千斤顶上的工具锚与构件上的工作锚孔位一致，采用支架导链吊设千斤顶，做到千斤顶、锚具、预应力筋三对中。 辅助施工机械和小型机具。采用来进行千斤顶等设备的大范围运输、转移，采用支架导链在端头进行千斤顶的上下移动。 2、张拉的操作规程 张拉前先清理端头，再套上锚夹具使千斤顶的张拉作用线与孔道中心线重合。张拉采用双控法即应力控制、伸长校核的方法进行控制。通过与实际伸长值进行对照分析，确认计算伸长值的精度，作为施工控制的依据；并进行实际伸长值的检测，若偏差在计算伸长值的6%区间，则继续张拉，否则应立即停止张拉，分析查明原因予以调整后，才能继续。 预应力钢绞线采用两端对称张拉。张拉一般程序为：0→初应力（0.1σk）→1.0σk(持荷5min) →锚固。张拉顺序为：N→N2→N3；40mT梁张拉顺序为：N→N2→N3→N4→N5。为防止梁张拉时，由于内力不均对梁造成影响，可先从初应力（0.1σk）张拉到0.6σk，再交替张拉至100%。 张拉步骤：a 第一步先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。b当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。c当预应力加至设计规定值，钢绞线方可锚固，千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。d张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。 张拉时两侧同步进行，统一指挥，张拉时观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。e在预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况张拉设备应重新校验：千斤顶漏油；油表指针不回零，调换千斤顶油表。 张拉时，操作人员要控制好加压速度，给油平稳，持荷稳定，测量人员要配合好，记录人员要认真仔细。操作人员不得立于千斤顶后，也不得触摸千斤顶，记录人员要观测混