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公路安全生命防护工程实施技术指南 防护设施和其他安全设施设计 2016-9 ? ? 第5章 5.3 防护设施 防护设施包括哪些？ 一、二、三、四级公路上用的防护设施包括护栏、护栏端头、防 撞垫、护栏过渡段和中央分隔带活动护栏等。 防护设施有什么作用？ 车辆碰撞时吸收碰撞能量，降低乘员的伤害程度。 ? 第5章 5.3 防护设施 ? 5.3.1 一般规定 一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。 防护等级 代码 设计防护能量(KJ) 一 C 40 二 B 70 三 A 160 四 SB 280 五 SA 400 六 SS 520 七 HB 640 八 HA 760 《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81—2006） ? 第5章 5.3 防护设施 ? 5.3.1 一般规定 一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。 防护等级 代码 设计防护能量(KJ) 一 C 40 二 B 70 三 A 160 四 SB 280 五 SA 400 六 SS 520 七 HB 640 八 HA 760 《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013） ? ? ? 第5章 5.3 防护设施 C级护栏（新增） 护栏安全性能应采用实车碰撞试验进行 评价。 安全性能评价指标：符合《公路护栏安 全性能评价标准》（JTG B05-01—2013） 的规定。 ? 第5章 5.3 防护设施 C级护栏（新增） ? 碰撞条件： 防护等级 C 碰撞能量 （kJ） 40 碰撞车型 小型客车 中型客车 中型货车 车辆总质量 （t） 1.5 6 6 碰撞速度 （km/h） 50 40 40 碰撞角度 （°） 20 20 20 缓冲功能、导向功能、 护栏最大横向动态变形 值、护栏最大横向动态 位移外延值。 阻挡功能、导向功能、 护栏最大横向动态变形 值、护栏最大横向动态 位移外延值、车辆最大 动态外倾值。 ? ? ? ? ? 第5章 5.3 防护设施 C级波形梁护栏 ? 结构设计 实车碰撞试验 小型客车：1.5t，50km/h，20° 中型客车：6t，40km/h，20° 中型货车：6t，40km/h，20° ? ? ? ? ? 第5章 5.3 防护设施 C级混凝土护栏 ? 结构设计 实车碰撞试验 小型客车：1.5t，50km/h，20° 中型客车：6t，40km/h，20° 中型货车：6t，40km/h，20° ? ? ? ? 第5章 5.3 防护设施 最大程度地利用旧护栏结构，采取 多种措施提升在用护栏防护等级： 93kJ → 160kJ 160kJ → 280kJ 通过实车碰撞试验验证后使用。 ? ? 第5章 5.3 防护设施 5.3.2 设置原则——护栏 （6）路侧有一定宽度的净区（≥3m），边坡坡度较缓（≤1： 3），车辆驶出路外后可以自行驶回公路，或即使不能驶回公路， 一般不会产生严重事故的，可以不设路侧护栏。 ? ? 第5章 5.3 防护设施 5.3.2 设置原则——护栏 （7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。 ? ? 第5章 5.3 防护设施 5.3.2 设置原则——护栏 （8）路侧净区宽度较小（≤1.5m），边坡坡度较陡（大于或等于 1：1），车辆驶出以后不能驶回公路，事故严重程度较重，可以 结合公路线形和运行速度设置B级、A级或更高等级的路侧护栏。 ? ? 第5章 5.3 防护设施 5.3.2 设置原则——护栏 （9）公路上跨铁路，应在公路桥梁上设置钢筋混凝土护栏和防护 网。护栏防撞等级应在有关标准规范规定的基础上，提高一个等 级或设置更高等级的护栏。 护栏端头的处理 根据路侧危险情况设置相应等级的护栏。 两害相权取其轻。不能因为设置护栏产生新的交通隐患和影响通行能力。 护栏有选择地选用 护栏选用原则—位置 护栏设置长度 路侧护栏最小设置长度 公路等