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复习_新_11-06-09.ppt

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复习_新_11-06-09

钢筋砼设计理论经历了三个阶段: 容许应力法:线弹材料,要求使用荷载作用下的钢筋与砼应力小于各自容许应力。  破损阶段法:荷载引起的内力值不大于极限内力值除以安全系数。   极限状态法:二种极限状态,目前多用概率极限状态设计方法。 结构设计要保证结构的可靠性。 可靠性——安全性、适用性和耐久性的总称。 安全性 正常工况:能承受可能出现的各种作用。 偶然工况:结构仍能保持必要的整体稳定。即,要求结构仅产生局部损坏而不致发生整体倒塌。 适用性   结构在正常使用荷载下,具有良好的工作性能。 耐久性   在正常维护、规定的环境条件下,预定设计使用年限内,材料性能的劣化不导致结构正常使用的失效。 2.2.3 结构抗力( R )  结构抗力:   指结构构件的抵抗作用效应的能力。包括构件截面的承载力、构件的刚度、截面的抗裂度等 。   如:受弯承载力Mu、受剪承载力Vu、      容许挠度[f]、  容许裂缝宽度[w]。  截面尺寸和材料强度是决定结构抗力的主要因素。  由于材料强度的离散性、构件几何特征的不定性和计算模式的不定性,结构抗力是一个随机变量。 3、材料强度标准值 材料强度的标准值由其概率分布的某一分位值来确定,具有95%的保证率。 偶然组合:偶然状况下永久载荷、可变载荷与一种偶然荷载效应的组合。 正常使用极限状态的设计表达式 二、SL191-2008规范 1、承载能力极限状态设计表达式 (2)S 的计算  DL规范的荷载分项系数过于繁琐:  SL规范根据荷载的变异性的差异,将荷载分为4类: 结构构件的自重、设备等永久荷载G1k : 1.05 土压力、淤沙压力及围岩压力等永久荷载 G2k: 1.20 一般可变荷载 Q1k : 1.20 可控制其不超出规定限值的可变荷载 Q2k :1.10 2、正常使用极限状态的设计表达式 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 碳素钢 复习 第10章 2、材料  混凝土   强度高;收缩、徐变小;快硬、早强   混凝土强度等级≮C30;   采用钢绞线、钢丝时 ,混凝土强度等级≮ C40。  预应力钢筋   强度高、与混凝土有良好的粘结力、足够的塑性和良好的加工性能。 复习 第10章 10.3 预应力钢筋张拉控制应力及预应力损失 1、预应力钢筋张拉控制应力σcon  是预应力筋在构件受荷前经受的最大应力;  σcon越高,对混凝土的预压作用越大,提高构件抗裂性。  σcon过高,张拉时有可能使钢筋屈服,产生塑性变形,反而达不到预期效果,也易发生安全事故。规定了σcon的限值[σcon],但也不应过低。 复习 第10章  [σcon]是以预应力钢筋的强度标准值给出的,因为与构件设计无关,仅涉及到材料本身。   [σcon]与钢种有关。  先张法[σcon]大于后张法,为什么? 复习 第10章 2、预应力损失   预应力损失与张拉工艺、构件制作、配筋方式和材料特性有关。 ⑴张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失σl1  先后张法均有;  减小方法:应尽量减少垫层块数 复习 第10章 ⑵预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的预应力损失σl2  后张法有;  摩擦损失包括二部分:   a.预留孔道中心与预应力筋中心偏差引起的摩擦力   b.曲线配筋时,预应力筋对孔壁的径向压力引起的摩阻力。  减小方法:两端张拉和超张拉。 复习 第10章 ⑶预应力筋与台座之间的温差引起的预应力损失σl3   先张法有;采用蒸汽养护引起;  减小方法:可采用二次升温加热的养护制度。先在略高于常温下养护,待混凝土达到一定强度后再逐渐升高养护。    复习 第10章 ⑷预应力筋应力松弛引起的预应力损失σl4 初始应力:σcon 越高,σl4越大,损失的速度也快。 钢筋种类:不同钢筋损失不同;  时间:发生时间快;1h达50%,24h达80%。 温度:温度高损失大。 张拉方法:采用超张拉可减小损失。 先后张法都有。    复习 第10章

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