外输主操岗位考题及答案.doc

吃水调节都有什么方法？ 答：调节吃水的方法有通过货油舱调节，压载水舱调节及转驳SFO调节。 如何控制油轮的稳性？ 答：可以通过货油和压载水的液位高度和自由液面来控制油轮的稳性。 靠船时要做什么准备工作？ 答：靠船时要做的准备工作有：检查大缆和引缆的状态，检查紧急脱离装置，检查应急工具箱，把应急脱离装置的液压箱打到规定的压力，建立和所要靠的船的联系，准备抛绳器。（根据提油作业检查清单逐项确认） 提油操作中要注意哪些？ 答：提油操作中要注意的有：确认没有热工作业进行；注意观察液位的变化，更新LOADING MASTER确保吃水，船体强度等符合要求； 注意MLM 的运行是否有异常，定时和提油轮核对数据；观察货油泵转速，压力等判断泵运行情况；观察舱压，IGS系统运行情况；观察天气海况是否影响提油作业；观察大缆受力情况是否正常；注意取样器是否工作正常；经常对主泵房，管线及阀门进行检查注意有无异常现象和提油船保持密切的联系。 提油时停泵后要做什么？ 答： 提油停泵后要确认相关阀门是否关闭；IG系统是否已经停止；取大缆拉力记录纸及IGS记录纸；确认相关人员是否通知；CARGO B到船尾卸油站和提油轮联系并用压缩氮气吹管；泵匠必要时量和CIQ一起取舱内的液位温度；泵匠和CIQ人员共同把计量器处油样分装送到化验室及提油轮；观察督促甲板准备解脱工作。 从守护船装卸货物前要做什么？ 答： 从守护船装卸货物前要现在74频道建立联系，了解所要装卸的数量及重量是否有重货，观察天气和海面情况是否适合用吊，检查吊车及吊具是否处于安全可用状态，在作业取设置红色的警戒标志。 量舱时要注意什么？ 答：量舱时会有硫化氢气体要使用呼吸器和专人守护，正确使用量油尺。 垃圾处理要注意什么？遵循什么程序？ 答： 垃圾处理要注意分类存放，分类吊装，记录，送岸处理。遵循公司关于垃圾处理的程序。 油轮共有多少消防泵？位置在哪里？ 答： 本轮有消防泵两台，Jockey两台，Deluge泵四台和船头的一组应急消防泵共两台。 我们有多少救生艇？位置在哪里？每个艇可容纳多少人？ 答： 我们共有四条救生艇，分别在生活区左右第二层的艇甲板，1号和3号在右舷，船艏方向的为1号船尾方向的为3号；2号和4号在左舷，船艏方向的为2号船尾方向的为4号，1号和3号救生艇的乘员是50人，2号和4号救生艇的乘员是35人。 喷淋系统有哪些？分别覆盖什么区域？ 答：喷淋系统有两套分别是泡沫和水，其中泡沫覆盖主甲板区域，水喷淋覆盖 生产甲板。 在收到火灾警报的时候，你要做的是什么？ 答： 当收到火灾警报是，到指定集合点集合（CARGO B 一般是ERT1队长，到 ERT一组的集合点集合，报告CCR，穿戴好装备待命）。 CCR、EDC、ERT、都是什么意思？ERT集合地点在哪里？ 答： CCR 是中央控制室， EDC是应急部署卡， ERT是应急反应小组。ERT的 集合地点有三各分别是，艇甲板的左右和后甲板。 我们的气体探测器可探测到什么气体？报警点分别是多少？ 答：我们的气体探测器测得甲烷、硫化氢和氧气，其中甲烷测的是其浓度与爆炸下限的百分比， 硫化氢测和氧气测的是浓度。甲烷的报警点是10％，硫化 氢的报警点是10ppm，氧气的报警点是低于18％和高于23％。 油轮共有几种工作许可证？分别是什么？ 答： 油轮有四种工组许可证，分别是热工许可证、冷工许可证、电气许可证和进 入许可证。 我们如何登记、保存工作许可证和隔离证？ 答: 工作许可证登记在CCR的工作许可证登记在登记簿上,第一联第二联放在工作许可证公告栏,(如有受影响签发人第二联由受影响签发人),第三联由执行人张贴在工作现场。 自由液面是什么？对稳性有什么影响？ 答: 自由液面是流体的在流动时对船舶稳性的影响,会降低初稳性高度。 用什么方法可以计算稳性？ 答: 可以把各个货舱、压载舱和淡水舱的液位高度输入Load Master从中查出稳性高度。 简述一下给守护船驳油的操作过程。 答： 建立和守护船的联系确定驳油的时间，开工前会对工作和安全注意事项做好部署，检查甲板塞，拉出油管并准备至少一条消防皮龙和一个灭火器在现场，当守护船就位后把呼吸器箱送至守护船再把油管吊给守护船。待守护船油管连接好，接到守护船可以接收的通知先开一台泵，当接到守护船通知可以开两台泵时通知机舱开第二台泵。确认守护船会在结束前一个小时，半小时和十五分钟通知，驳油期间要有人带对讲机再现场值班。当守护船通知停止后关掉驳油泵，将管线调起将管中的油流到守护船的接收舱，守护船卸下油管装上盲板后将油管中部吊高使排去软管中的残油后即可吊回油管，吊回BA箱，清理现场并记录相关的时间，等待机舱的油单。 在收到污水警报后该怎么处理？ 答： 在收到污水警报后应该停止正