在盾构施工中对姿态控制与管片选型技术探讨与研究.docVIP

盾构施工姿态控制与管片选型 绪论 盾构施工技术在世界上的发展与应用已有上百年的历史，目前已经成为一种国际上较为普遍的隧道工程施工方法。而在我国，盾构施工大规模的应用尚未真正开始，传统的明挖法、矿山法以及应用新奥法原理施工的隧道仍然占有很大的比重。随着我国对城市地下空间开发领域的重视，诸如地下铁路、电力隧道、水工隧道以及城市共同沟等地下结构开始越来越多的被提上建设舞台。由于盾构施工相对传统施工更能满足城市施工对环保、高效、安全等标准的高要求，所以将会被建设与施工单位更加重视与广泛的应用。 盾构施工相对传统施工有着明显不同的特点。这种差别主要存在与管理与技术上。从管理的角度来说，盾构施工是高度流水化，自动化的工厂作业，要求管理要适应作业协调性、平衡性、连续性、密集性的特点。下面我们将重点讨论盾构施工在技术上的不同特点。 传统方式施工对地质的变化很敏感，在不同地质条件下，地层处理、开挖方法，支护手段甚至是支护原理以及衬砌的构成方式都有很大的区别，因此技术上的矛盾主要集中在“地质”与“支护”上。盾构施工把复杂的地质条件变的简单，不同的地质条件只对施工中掘进模式的选择产生影响，但盾构施工中不同掘进模式的选择采取的地质分类标准又与传统方式施工的分类标准有很大的差别。而且由于现代化的机械式盾构对地质条件有很强的自适应性，使得地质条件对施工的影响相对传统施工也减弱了很多。所以盾构施工的主要技术矛盾已经不再集中在“地质”与“支护”上，掘进姿态控制、管片选型、注浆工艺成为同样重要的技术控制点。其中盾构掘进中的姿态控制与管片选型对隧道质量起的影响最大，也是盾构施工的一个难点，因此本文将对盾构施工中的姿态控制与管片选型方法作详细的分析。 在此之前，先介绍一些盾构与管片的基本知识。 第一节 盾构简述 盾构的种类很多，从最原始的手掘式盾构到最现代化的机械式盾构，各种盾构在施工方式与对地层支护机理上的差别很大。现代化工程施工中最为常用的盾构基本上是自动化程度很高的机械式盾构，机械式盾构从开挖方法与对地层的支护方式上可以简单的分为三种，即挤压式盾构、泥水式盾构、土压平衡式盾构与复合式盾构。 挤压式盾构是在开挖面的稍后方设置隔壁，在隔壁上有大小可调的孔口，掘进时靠盾构的推力使流动的泥土从隔壁上的孔口排出，调节孔口的大小与推进油缸推力就可以调节掘进的速度与作用在开挖面上的支护压力。挤压式种盾构适用于自稳性差，流动性大的岩土，但不适用于硬质岩土。 泥水式盾构相对于挤压式盾构在主机前部安装有旋转的切削刀盘，刀盘与隔壁之间形成泥水室，取消了挤压式盾构隔壁上的排土口，改为输入与排出泥浆用的泥浆管。在主机上或地面上还有分离泥浆与碴土的设备。掘进时把泥浆压入泥水室，泥浆在开挖面上形成不透水的泥膜，调节泥浆的压力可以控制作用在开挖面的支护力。刀盘旋转切削下的碴土由循环的泥浆带出，再通过泥浆分类设备分离出碴土。泥浆式盾构适用的地质范围很大，从软弱砂质土到砂砾土都可使用，在工程中应用较多。 土压平衡式盾构与复合式盾构由刀盘与隔壁形成土仓，依靠土仓中的土压力稳定开挖面，在遇到不良地质时复合式盾构还可以用向土仓中加入泡沫、复合材料、膨润土或压缩空气等辅助材料的方法改善碴土、稳定开挖面与控制地下水过量渗出。掘进时土仓中的碴土由开口在隔壁上的螺旋输送机排出，土仓中的压力与推进速度，排土速度，辅助材料的使用量有关。复合式盾构的应用面十分广泛，从比较坚硬的岩层到软弱的砂土层都可使用，更因为在开挖时可以向开挖面加入辅助材料，大大提高这种盾构在富水地层中的适应性，在部分使用泥水式盾构的场合也可以胜任。 土压平衡式盾构机构造图 第二节 管片简述 管片衬砌属于一种装配式隧道衬砌。它是由若干预制好的构造块在开挖出的地下空间内拼装成设计的隧道形状，作为隧道的初期支护衬砌或直接成为隧道的最终结构。 装配式衬砌在隧道施工中的实践已经有很长的历史。但装配式衬砌相对于传统方式衬砌因其构造块的体积一般比较大，构造块制造精度要求高，在现代化的隧道施工方法成熟以前，由于局限于人力与技术的限制，应用较少。直到高精度制构造块知造技术与机械化施工发达的今天，才被广泛的采用。装配式衬砌相对于传统衬砌的最大优点就是施工工艺简单，施工速度高，施工安全，施工质量有保障；它的缺点是施工成本较高，只适应于大规模的与标准化的隧道建设。 管片是圆形隧道使用的装配式构造块，多用于圆形地铁隧道与城市地下管道的建设。为了提高施工速度与防水质量，管片的单块质量比较大，一般只用几块就可拼出一环；管片的制造精度比较高，在防水处理上比较简单。管片衬砌是盾构施工最常用的衬砌方式。 管片按其材料可分为砼管片与金属管片，其中砼管片的应用更为广泛一些，这是因为砼管片整体刚度大，耐久性好，成本较低。管片按其形状可分为平行环或称标准环、楔形环或称转