挂篮工程监理细则.doc

郑徐客专铁路工程 挂篮工程 监理实施细则 编制： 审批： 河南长城铁路工程建设咨询有限公司 郑徐客专ZXZD01标监理站 二〇一四年五月 目 录 一、 前言 1 二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述 1 1.桥梁工程的挂篮技术构成 1 2.桥梁工程的挂篮技术特点 2 三、挂篮工程监理控制要点 3 1.挂篮进场检查 3 2.挂篮强度刚度试验检查 4 3.挂篮安装检查 4 4.挂篮堆载预压试验 6 5.挂篮施工过程（预压、砼施工）检查 7 6.挂篮走行过程检查 8 四、施工安全监理控制要点 9 五、附表 11 前 言 随着我国铁路建设步伐的加快，铁路桥梁的数量也不断的增多，铁路桥梁连续梁的挂篮施工是铁路工程项目的一个重点施工工程，关乎铁路工程竣工后的运行质量，因此，必须要重视连续梁挂篮的施工要点。 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的概述 1、桥梁工程挂篮施工技术构成 桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。 主桁架是由两片槽钢焊接而成，在对桥梁的结构进行分析后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。 对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实现滑行前移。顶模是由刚模版组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模和底模共同构成了外模板，侧模是由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；底模由底纵梁、底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已现浇段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵梁由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁一级吊带和精轧螺纹钢。张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、浇筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。 2、桥梁工程挂篮施工技术的特点 该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，并取得了显著的成效，这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极促进的作用，概括来说，该技术拥有一下几个基本特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁砼重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证整体受力的合理性和安全性。同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻挂啦的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的自动化程度。另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是又型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。与此同时，吊篮的承载力强且具有较强的刚度，从而保证了同的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的作用。 三、挂篮施工监理控制要点： 1.挂篮进场检查 a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明，提供挂篮设计检算书。 b、外观检查：在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷，焊瘤要平顺。 c、超声检查：按TB2880-81及JB928-67标准中有关操作要求抽查10%的焊缝长度，Ⅱ级为合格。 d、焊缝高度检查：按GB985-76标准，角焊为Tr1和Tr2。 e、质量控制标准（见表） 序号 名称 允许偏差 1 相邻两栓孔中线偏差 ±0.5mm 2 整体栓孔尺寸 ±1mm 3 挂篮中线与梁中线偏差 ±5mm 4 外模垂直度 ±2mm 5 外模平整度 ±1mm 6 轨道偏差 ±10mm f.千斤顶、倒链、吊杆、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。 g. 挂篮设计主要参梁段最大重量；梁段最大长度；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；曲线段翼缘板坡度变化；梁段顶板单侧加宽量；梁段底板单侧加宽量；走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。 挂篮模板：挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模,脱模时先解除挂篮后锚装置,模板的前后吊杆(带)每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素; 4.挂篮堆载预压试验： a.审核挂篮预压方案 预压试验可采用分期加载方法。预压加载最大值为最大浇筑块件重量的1.2～1.4 倍，加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。在加载预压试验中，对挂篮受