基于能量控制的校车学生座椅结构抗撞性设计.pdfVIP

汽车工程 2015 年(第 37 卷)第 9 期 AUlomotive Engineering 2015( Vo L37) No. 9 2015173 基于能量控制的校车学生座椅结构抗撞性设计* 张君暖l ，张秋实l ，李林峰l ，蔡育红2 ，吴爱文2 (1 吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025; 2. 第一汽车集团技术中心，长春 130011 ) [摘要] 2012 年颁布的专用校车学生座椅强制性新法规首次采用带假人的动态滑车试验模拟实车碰撞，通过 考察假人头和胸部等主要部位的伤害指标，检验学生座椅系统对不同身高乘员的保护效果。本文中通过分析乘员 的能量耗散途径和伤害来源，从能量管理角度提出了新法规下学生座椅的刚度分布规律和相应的结构设计方法，并