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第10章 轴及轴毂联接 10.1 轴的类型及其材料 10.2 动载荷与交变应力 10.3 轴的结构设计 10.4 轴的强度设计 10.5 轴毂连接  附：轴常用材料及机械性能表 二、轴上零件的定位和固定 其中 [ y ]——轴的许用挠度 [θ]——轴的许用偏转角 [Φ ]——轴的许用扭转角 矩形齿花键 渐开线花键 渐开线花键 花键连接 矩形齿花键(常用) 3、销联接 二、平键联接的选择与强度校核 1. 键联接的失效分析 ①普通平键为较弱零件的工作面压溃，故一般只需　　 校核挤压强度。 ②键与轴的键槽或与轮毂的键槽在相互接触面上产生挤压，因挤压力过大而造成的局部塑性变形－－挤压变形。 （１）键连接可能产生两种变形 ①键沿轴与轮毂的交界面发生相对错动－－剪切变形 ②动连接的导向平键和滑键连接为磨损，故进行耐　 磨性计算，限制压强。 （２）键连接的主要失效形式 2. 剪切和挤压强度实用计算 （1）剪切实用计算 剪切实用强度条件为： （2）挤压实用计算 挤压实用计算的强度条件公式： 关于挤压面积Ap： ①当接触面是平面时，其接触面积　 就是挤压面面积； ②当接触面是圆柱面的一部分时，则　 用接触面在挤压力垂直方向上的投　 影面积作为挤压面积。 例题：如图所示为一传动轴，直径d＝50 mm，用平键传递力偶M＝720 Km。键的材料为Q275，其[τj]＝110 MＰa，[σp]＝250 MＰa，试选择平键，并校核其强度。 　查机械设计手册，根据d＝50 mm选出平键，其　　宽度b＝16 mm，高度h＝10mm, 长度l＝45mm （1）求外力 取键与轴为研究对象，画出受力图。 （2）校核剪切强度 解： 　　由平衡条件可得轮毂对键的作用力F为： （3）校核挤压强度 结论:校核结果说明所选择的键是合适的。 （4）与零件相配合的轴头直径，应采用国家标准规定 的标准尺寸。 四、轴的尺寸 确定轴的直径除应考虑满足强度与刚度要求外，还要考虑下面因素的影响： （1）与滚动轴承配合的轴颈直径，必须符合滚动轴 承内径的标准； （2）轴上车制螺纹部分的直径，必须符合螺纹标准； （3）安装联轴器的轴头直径应与联轴器的孔径范围 相适应； 10.4 轴的强度设计 一、按扭转强度估算轴的最小直径 其中：功率P—KW；转速 n—r/min；直径d— mm； C —由轴的材料和受载情况决定的常数 常用材料的[τ]值和C值 注意：轴上有键槽时，应将上式轴径d的计算结果提 高，一个键槽提高3～5%，二个键槽提高7～10% 二、按弯扭合成强度条件校核 其中：бr--当量应力； Mr --当量弯矩； M --合成弯矩； d --轴的直径；W --横截面的弯曲截面系数； α--折算系数 轴的结构设计后，用根据第三强度理论推得的公式校核，即 其中： ——对称循环状态下的许用弯曲应力 ——脉动循环状态下的许用弯曲应力 ——静应力状态下的许用弯曲应力 ——对称循环扭转剪应力时 ——脉动循环扭转剪应力时 ——不变的扭转剪应力时 常用材料各种许用弯曲应力值可查手册。 三、轴的刚度校核 y ≤[ y ] θ≤[θ] Φ ≤[Φ] 1.选择轴的材料 2.初步确定轴的最小直径 3.轴的结构设计 4.轴的强度校核和刚度校核 四、轴的设计步骤 试设计该减速器的输出轴。已知输出轴传递的功率P=11KW，转速n=210r/min,作用在齿轮上的圆周力Ft=2618N, 径向力 Fr=982N,轴向 力Fa=653N， 大齿轮分度 圆直径d2=382mm, 轮毂宽度B=80mm。 五、轴的设计实例 （1）初定5个轴段，同时确定轴上各件的轴向和周向定位方式 1.结构设计 选用45钢正火处理，由表10-1查σb=600MPa， 由表10-2， 取C=110 =41.2mm （2）确定轴段Ⅰ尺寸 考虑到有键槽，将直径增大5%，则d =43.3mm 选取TL7型弹性套柱销联轴器，其轴孔直径为45mm,和轴配合部分长度为84mm,故轴输出端直径d=45mm，轴段长80mm。 （3）确定轴段Ⅱ尺寸 由机械设计手册查得轮毂孔倒角C1=2.5mm,取轴肩高 度h=2C1=2×2.5mm=5mm,故d2=d1+2h=45+2×5=55mm 初选6311型深沟球轴承，其内径为55mm，宽度为29mm。 取套筒长为20mm； 考虑密封盖厚度、联轴器和箱体外壁的距离，取轴承右侧面段长为5