景德镇陶瓷学院 窑炉设计 (隧道窑)赵双阳.doc

景德镇陶瓷学院 《窑炉课程设计》说明书 题目：年产330万件8寸汤盘隧道窑 院 （系）：材料科学与工程学院 专 业：10热工（1）班 姓 名：赵双阳 学 号：201010610109 指导教师： 周露亮 二○一三年 10 月 20 日 目 录 一 ：烧成制度的确定………………………………… …… …………………….3 二：窑体主要尺寸的确定………………………………… ……………………...3 三 ：工作系统的确定……………………………………………………………… 5 四：窑体材料以及厚度的确定………………………………………………………6 五 ：燃料燃烧计算………………………………………………………………… 7 六 ：物料平衡计算………………………………………………………………… 8 七 ：预热带加热带热平衡计算……………………… ………………………… 9 八 ：冷却带热平衡计算…………………………………………………………… 13 九：窑体材料概算……………………………………………………………………16 十:参考文献……………………………………………………………………………18 十一:后记………………………………………………………………………………18 一 ：烧成制度的确定 1.1 温度制度的确定 根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求，制订烧成制度如下： 20℃—200℃ 2小时 预热带氧化气氛 200℃—800 2小时 预热带氧化气氛 800℃—1050℃ 2小时 预热带氧化气氛 1050℃—1290℃ 3小时 烧成带氧化气氛 1290℃—1290℃ 2小时 保温阶段 1290℃—800℃ 2小时 冷却带 800℃—60℃ 5小时 冷却带 烧成周期:18小时 1.2 烧成曲线图如下： 二：窑体主要尺寸的确定 2.1、窑内宽的确定 2.1.1、 坯体规格 因每件坯体尺寸为Φ200×40，取收缩率为8%，胚体尺寸=产品尺寸÷（1-8%）经计算200÷（1-8%）=217.4mm ，选定棚板为515×515mm ，支柱40×40×55mm。考虑到坯体较轻和分层放置，棚板厚度定为10mm。棚板用SiC材料体积密度为3.22g/cm3 综合考虑窑高和每车载件数，确定每块棚板装4个坯体，一层装6块棚板，沿长度方向和宽度方向分别为3块和2块，共装6层。棚板间距20mm，棚板与横向车边距离30mm,与纵向车边距离30mm，则窑车长Le=515×3+20×2+30×2=1645mm，宽Be=515×2+30×2+20=1110mm，窑车与窑墙及窑顶间距为30mm，则窑内宽B=1110+30×2=1170mm。 2.2、 窑内高尺寸的确定： 2.2.1、为了计算方便，可以将车上的棚板定为统一的高度，坯体在窑车内分6层放。则高度为： 759.8mm，取780mm（为65mm砖厚的整数倍） 窑车高度的确定： 轨面到窑车衬砖面的高度为700mm，为了避免火焰直接冲刷制品，窑车上设250mm高的通道（由40mm厚的耐火粘土板及粘土砖组成）窑车的高度为： H（车）=700+40+250=990mm 窑总高1=990+780+30=1800mm 在烧成带窑高增加60mm。故窑总高2=1800+60=1860mm 2.3、 窑体有效长度的确定 每块棚板制品装4件，则： 装车密度=4×6×6=144件/车 则装窑密度g=144÷1.645=87.5件/m 则窑的长度L=3300000÷24÷330×18÷97%÷87.5=88.37m 取90m 2.4、 窑体各带长度的确定 预热带长Ly=（预热时间/总烧成时间）×总长= L×6/18=30m 烧成带长Ls=（烧成时间/总烧成时间）×总长= L×5/18=25m 冷却带长Lv=（冷却时间/总烧成时间）×总长= L×7/18=35m 则全窑长90m分为50个标准节，每节长1800mm，根据烧成曲线预热带取15节，烧成带取15节，冷却带取20节，各带长所占比例如下： 预热带=15÷50=30% 烧成带=15÷50=30% 冷却带=20÷50=40% 2.5 本窑不设进车室，也不设出车室长 三 ：工作系统的确定 3.1 预热带工作系统布置 预