机械化盾构与隧道掘进.doc

《机械化盾构隧道掘进》隧道网 (2005-3-10)????????新闻来源：《机械化盾构隧道掘进》 中文版序言 通过本书，我们想对我们目前在欧洲和亚洲的业务给您做一个概述。对海瑞克公司来说，欧洲、中国及东南亚已经发展成为隧洞掘进技术创新的最重要的市场之一。 作为行业和技术的领先者，我们为在过去的四年里与客户的合作而完成的一些成功的项目感到自豪。我们非常感谢中国、新加坡和泰国的客户对德国现代化隧洞掘进技术和设备所表现出的巨大兴趣。除了对创新的认可，我们高度评价我们亚洲客户的可信赖性和团队协作精神。 世界上没有别的地方像欧洲和亚洲一样在基础设施项目的规划和建设上是如此地雄心勃勃和决心巨大。没有别的地区在具有前瞻性的领域进行如此多的投资以改善人们的出行条件，增加和改进强大的供排水网络。从工程设计者、业主和承包商所具有的热情可以明显地看出亚洲正计划在基础设施配备方面要步入领先行列。一些很好的例子有新加坡的“深隧洞排水系统”(DTSS）工程，以及中国广州、东京、南京和深圳等地的地铁工程。 海瑞克公司是世界范围内惟—一家能提供不同类型、直径范围从0．1米到14．2米的隧洞掘进机械制造商，因此我们认为我们能够很好地与我们的客户一起接受亚洲任一项目的挑战并取得成功。我们的工地服务和设在各地的下属部门为迅速的客户服务提供了保证。 我们的土压平衡式、硬岩、泥水式和混合式隧洞掘进机在世界各地市场卜创造着纪录。世界最大直径的混合式盾构件(φ14．2m)即为“海瑞克制造”是其中的例子之一。在完成德国汉堡Elbe河第四隧道以后，该盾构已运往莫斯科，正在用于开挖一条公路隧道。荷兰Westerschelde工程是一个体现海瑞克公司和其机器用户开拓精神的更好例子。两台海瑞克混合式盾构(φ11．34m）在海水平面以下65m深处开挖隧道。这条长6．6km的隧道，在2002年初顺利完成，代表了一项新的纪录：此前世界上从没有如此大的盾构开挖如此深的隧道。由海瑞克公司制造的支撑式硬岩掘进机将开挖在瑞土Gotthard Base隧道中长75．25km穿越硬岩的隧洞。海瑞克公司还为巴塞罗那的一条公路隧道提供世界最大的土压平衡式盾构，直径为12．20m。 世界范围内对微型盾构的需求也在增长。特别是在长距离隧洞掘进方面进展很快。2001年，一个俄国用户用一台海瑞先公司的微型盾构（AVN 2000D）在St Petersburg（俄国）附近600m宽的Newa。河下开挖用于油管的保护管道。管道总长775m，用海瑞克高技术的微型盾构施工，使管道到达河对岸指定位置，误差仅为±3cm。 海瑞克的工程师们和研究开发团队所不断追求的是技术创新，创新意味着为客户着想，增加实用技术的应用，减少费用和时间，提高安全和注重环保。让我们一起共同开创未来。 诚挚的， Matin Herrenknecht 海瑞克股份公司董事会主席 Dr．-Ing．E．h．Martin Herrenknecht Chairman of the Board of Directors Herrenknecht AG D-77963 Schwanau-Allmannsweier Schlehenweg 2 Germany／德国 电话：0049-7824-3020 传真：0049-7824-3403 网址：http：／／www．herrenknecht．de 电子邮件：info＠herrenknecht.de 中文版序言二 在本书的德文版和英文版之后，期盼已久的中文版现在出版了，2008年的奥运会将促进建筑市场的繁荣，从这一方面来说该书的出版是及时的。 中国在使用护盾式和敞开式隧洞掘进机方面已经向前迈了一大步。高密度人口的城市及人员流通量的增加要求有市区以内及在城市之间的交通解决方案，以改善当前的条件，使未来的更大的发展成为可能。 目前正在建设或规划的隧洞项目中，很大一部分是用于供水、排污和防洪目的。对于这些工程，用掘进机和盾构的机械化施工方法要优于钻爆及喷混凝土的方法，其优越点体现在施工工期，施工安全性及隧洞质量等方面。 本书主要介绍了在德国及世界范围内本领域的技术发展情况，这些内容对工程项目的业主、规划设计者、施工单位及咨询部门来说是感兴趣的。对于中国及亚洲其它地方来说中国的专家，该书将成为他们去实施各种隧洞工程项目的参考工具书。 在2002年6月访问中国期间，我们清楚地了解到中国的隧洞工程专家们利用自己的力量努力地实施着每一个隧洞项目，我们愿意用我们已有的知识和经验去协助他们。特别感谢水利部的专家们对此书的翻译以及水利部在有关本书中文版出版方面所做的工作。 对Wilhelm Ernst＆Sohn出版社无偿地提供中文版