桥梁工程第十三章.ppt

南京工业大学土木工程学院交通工程系 南京工业大学土木工程学院 第十三章 桥梁墩台 13.1 桥梁墩台的构造和设计 13.1.1引言 定义——桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传到地基的结构物。设在桥梁两端的称为桥台，设在中间的称为桥墩。 桥墩的作用——（1）承受上部结构的荷重；（2）承受流水压力，水面以上的风力；（3）承受冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。 桥台的作用——（1）支承桥跨结构；（2）衔接两岸接线路堤的构筑物,挡土护岸、承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。 要求——桥梁墩、台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性,而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，以避免在这些荷载作用下有过大的水平位移、转动或者沉降发生。 梁式桥桥墩、桥台位置示意图 公路桥梁上常用的墩台按受力特点和构造特点大体可归纳为重力式墩台和轻型墩台两大类。 1、重力式墩、台 （1）组成——墩（台）帽、墩（台）身和基础 （2）特点——靠自身重量来平衡外力而保持其稳定 （3）适用场合——地基良好的大、中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中，及砂石料方便的地区的小桥。 （4）缺点——圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大。 2、轻型墩、台 （1）特点——利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而使墩台轻型化。 （2）适用条件——地基条件不太好，且流冰、漂流物较多的河流。 选用时必须根据桥位处的地形、地质、水文和施工条件等因素综合考虑确定。一般说来，这类墩台的刚度小、受力后允许在一定的范围内发生弹性变形。所用的建筑材料大都以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后，可以用石料砌筑。 13.1.2 梁式桥桥墩 一、梁桥重力式桥墩 又称实体桥墩，是实体的圬工墩，主要靠自身的重力来平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定性。 1、墩帽 （1）作用及要求——通过支座承托上部结构，并将荷载传到墩身上。墩帽本身应有足够的强度，墩帽采用强度等级为C20及以上的混凝土，并加配构造钢筋或采用钢筋混凝土(采用钢筋混凝土时，混凝土不低于C25)做成。 （2）平面尺寸——应满足桥跨结构支座布置的需要，并设有檐口。为了避免支座过于靠近墩身侧面的边缘，造成应力集中，提高混凝土的局部承压能力，并考虑施工误差及预留锚栓孔的要求, 支座边缘到墩身边缘应满足规范规定的最小距离要求。 顺桥向的墩帽最小宽度b为： 墩帽纵桥向宽度： ——小跨径桥梁不得小于80cm，中等跨径桥梁不得小于100cm，大跨径桥视上部构造类型而定。 横桥向的墩帽最小宽度为： B=两侧主梁间距+支座横向宽度+2c1+2c2 墩帽厚度： ——特大、大跨径桥梁不应小于50cm，中小跨径桥梁不应小于40cm。 （3）配筋——对于大、中跨径的桥梁，在墩帽内应设置构造钢筋；小跨径桥梁除在严寒地区外，可以不设置构造钢筋。钢筋直径一般为8~16mm，采用间距为15~25cm的网格布置。另外在支座支承垫板的局部范围内设置1~2层钢筋网，其平面分布尺寸约为支承垫板面积的两倍，钢筋直径为8~12mm，网格间距为5~10cm。这样使支座传来很大的集中力能较均匀地分布到墩身上。 （4）垫石：在同一座桥墩上，当两座高度不相同时，就应在墩顶上设置支承垫石来调整。垫石的平面尺寸及钢筋配置，则要根据支座尺寸、支点反力和支承垫石下的砌体强度计算确定。 （5）在一些宽桥或者墩身较高的桥梁中，为了节省墩身及基础的圬工体积，常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度，做成悬臂式或托盘式桥墩。悬臂式墩帽采用C25以上混凝土。 2、墩身 （1）顶宽：对小跨径桥不宜小于80cm；对中等跨径桥不宜小于100cm；对大跨径桥的墩身顶宽，视上部结构类型而 （2）侧坡：一般采用20:1～30:1，小跨径桥的桥墩也可采用直坡。 （3）截面型式：圆形、圆端形、尖端形、矩形、菱形等。从水力特性和桥墩阻水来看，圆形、圆端形、尖端形及菱形较好。圆形截面对各方向的水流阻水和导流情况相同，适应于潮汐河流或流向不定的桥位。矩形桥墩的优点是较节省圬工体积，施工模板制作简单，其缺点是对水流的阻碍较大，适用于无水处或静水河流，也可用作跨线及深谷高架桥墩。 （4）墩身材料：混凝土、浆砌块石和料石，或混凝土预制块砌筑。 石砌桥墩——适用于盛产石料地区，符合就地取材、降低造价的原则，但它多靠人力施工，施工速度缓慢。石砌桥墩应采用强度等级不低于MU30的石料，大中桥用M7.5以上砂浆砌筑、小桥涵用不低于M5砂浆砌筑。 混凝土桥墩——便于机械化施工，多用C20以上混凝土浇筑，并可掺入不多于20%的片石。 混凝土预制块桥墩——基础工程与预制工作可平行作业，从而加快施工速度，并可节省模