模板工程(模板基础知识,安装实例等).ppt

4 模板工程; 模板工程在土建施工中扮演重要的角色，直接影响工程施工成本、施工速度及混凝土结构成型的表观质量。 模板工程施工的基本流程为：; 自20世纪70年代末引入组合钢模板，其一度成为施工现场的主流模板，但组合钢模板的刚度差，易变形，现主要应用在工业建筑及多层住宅的构造柱及楼梯等施工中。; 胶合板面板的单张板块大，不易变形，表面覆膜后增加了耐磨和重复使用次数。胶合板有木胶合板和竹胶合板，厚度有12mm、15mm、18mm、20mm等。但胶合板作为模板也带来重复使用次数不多，造成资源浪费等新的问题。; 工地上用胶合板做面板，用50×100mm做胶合板模板面板的楞木成为目前主流模板工程材料。; 用胶合板拼接的梁板模板，为防止板块间拼缝的漏浆，用双面胶条粘贴填缝。; ; 对于矩形截面的混凝土柱，一般采用胶合板面板做模板，50×100木枋做竖内楞，双钢管和钢筋拉杆做柱箍。; 塑料模壳作为模板主要应用在密肋钢筋混凝土楼盖的施工中，模板采用增强的聚丙烯塑料制作，其周转使用次数达60次以上。模壳的主要规格为1200×1200mm、1500×1500mm。; 塑料模壳与钢管支架顶部的可调托配合使用，可实现提早拆模，一般混凝土达50％设计强度即可拆模。; 混凝土浇筑拆模后，其表观质量应达到棱角分明，表面平整，梁柱交接部位混凝土不漏浆，其关键是模板的施工安装质量。; 用扣件钢管做梁板模板的支模架是目前国内主流的支模方式，其优点为搭设灵活，通用性强，缺点为扣件的传力不直接，受人为因素影响大。; 要保证扣件钢管排架的承载力，控制立杆的步高、顶层扣件的拧紧力矩和每步的双向水平杆不少搭是关键。; 在模板支架中，门架支撑是一种主要形式。在桥梁工程施工中，江苏等地常采用主立杆为Φ57的重型门架做支撑。可调托插于门架立柱上，形成良好的轴心受压传力状态。; 广东等地常采用主立杆为Φ42的轻型门架做模板支撑 。; 碗扣式钢管脚手架是模板支架的主要形式之一，主要应用在市政、桥梁工程上。在北京地区北京城建集团将碗扣架作为在房屋工程、市政桥梁工程的主要模板支架。; 近来，盘扣架正成为新的模板支架形式，其特点为可方便地搭设水平杆间竖向及水平向的斜撑，形成良好的稳定区格;竖向结构施工——墙模板; 地下室混凝土外墙施工支模，由于墙高、墙身厚，应注意控制混凝土的浇筑速度，防止胀模。; 地下室混凝土外墙内外模板间的对拉螺栓上通常按需要焊接止水片，防止沿拉杆形成渗水通道。; ; 混凝土阶梯柱脚施工的吊模; 模板工程的安全至关重要，做必要的模板工程设计计算是保证模板基本承载力的基础。2005年5月南京河西中央公园地下室施工发生了模板支架整体坍塌事故，死1人。 ; 支架的整体倾斜倒塌，说明了重视模板支架的构造措施（设扫地杆、剪刀撑等）的必要性。; 模板设计计算中，根据模板面板厚度，以内竖楞为模板面板的支点，取面板一定宽度为计算单元宽度，可按三跨连续梁计算，以此可确定内竖楞的间距。;计算外双钢管 横楞间距;;计算面板及小楞 活载2.5kN/m2; 对于大截面尺寸的混凝土大梁，在支模时应进行必要的支模架的承载力计算复核。在扣件质量差时，在钢管立杆顶端插入可调托，能保证梁底模下钢管撑的承载力。;南京赛虹桥立交桥用碗扣架作为模板支撑架。;南京长江三桥接线桥以重型门架作为模板支撑架。; 江苏苏通长江大桥30m跨引桥以碗扣架作为模板支架，胶合板为模板面板，木工字梁为楞木。; 南京双桥门立交桥施工跨越秦淮河时，在老桥面上支模时，多种模板支撑架组合使用。;新型模板体系——大模板施工; 全钢大模板在北京地区应用多，它的刚度好，能实现多次重复使用。缺点为重量大，对塔吊在起重半径内的起重能力有一定要求，模板改造费用高。; 钢大模板适用于高层全现浇混凝土剪力墙结构施工，施工前必须做详细的模板设计，包括配板设计。;新型模板体系——滑模施工;解决垂直运输的简易扒杆; 滑模用的混凝土坍落度不宜大，一般入模坍落度在70～80mm左右，因此，多采用自搅拌混凝土，并用吊斗运输。当采用泵送混凝土时应做严格的试配，保证在规定的时间内达到最低的出模强度。;提升架; 从滑模的操作平台上将混凝土铲入模板，边振捣，边提升滑动模板。; 滑模的模板高度一般为900～1200mm，分层浇筑混凝土。当模板下口的混凝土达到出模强度时可以滑升模板。;新型模板体系——早拆模板施工; 利用早拆模